新能源汽车时代正在到来 传统动力还是核心竞争力吗？名爵回答是

中国汽车市场从2018年以来就开始出现不景气的情况，一直到2019年8月份，数据并没有实质性好转，汽车企业之间的竞争愈发激烈。什么才是打动消费者的核心竞争力呢？

更加重要的是，新能源汽车时代正在到来，许多汽车企业，包括跨国公司已经列出传统燃油车型的停止时间表。

在这样的条件下，传统燃油动力系统还有市场吗？还是汽车企业的核心竞争力吗？

日前，上汽名爵在上海举办了一次动力系统解析会，应该是给这个问题提供了自己的答案。

新能源汽车时代到来不假，但是传统燃油汽车时代并不会在短时期内消亡，不仅不会消亡，而且还会在很长的时间内成为市场的主流。

因此，优化动力系统的性能，仍然是汽车企业竞争力不可或缺的因素。此次全新名爵ZS详细解析名爵ZS的1.3T发动机，以及爱立信6AT变速箱，可谓是做到了极致。

名爵1.3T发动机许多人可能比较熟悉，相关数据都很出色。

全新名爵ZS搭载的是一台1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率163马力，升功率达到125马力，最大扭矩230牛·米，升功率和扭矩表现超越排量更大的本田XR-V。加速实测仅需8.5秒，100-0km/h刹停距离实测仅36.9米。

全新名爵ZS匹配同级唯一的最新一代爱信6AT变速箱，技术成熟可靠，比XR-V的CVT变速箱承受扭矩更大，动力响应更快，在实际体验中和拥有更出色的驾驶平顺性。

这次，上汽名爵邀请爱信两名工程师现场拆解爱信6AT变速箱是整个活动的一个亮点。日本爱信是世界著名的变速箱生产企业，从自动变速箱领域爱信具有非常优秀的研发、制造工艺，而且名列世界前茅。

爱信变速箱的合作，让名爵汽车的驾控品质与经济性能提升到了世界水平。

本田无疑是当前发动机技术最牛的跨国公司之一，但是在与上汽的1.3T发动机搭载爱信6AT变速箱以后，搭载本田1.5T发动机的本田XR-V220 TURBO豪华版在大部分性能上处于下风。

从表格中可以看到，全新名爵ZS 260TGI只有在最大功率上略逊一筹，其他各项指标都处于领先水平。

全新名爵ZS的市场表现还是值得期待。

附表：