造车新势力竞争再分化 为何特斯拉2月份环比增长独树一帜

日前，全国乘联会发布的新能源汽车市场数据，既正常又不一样。特别是1月份市场表现遭受质疑的特斯拉却走出了迥异市场的上升行情，显得尤为突出。

2021年2月份是一个非常特殊的时期。2021年春节是在2月份，按照国家安排放假7天，所以2月份实际上只有21天。但是考虑到中国春节对于中国人的特殊意味，其实一般人在2月份这个春节月的休息时间还要更多。

所以，从时间上来看，2021年2月份的市场销售应该会弱于2021年1月份。从整体的数据来看，市场也确实显示出这样的一种趋势。

全国乘联会的数据显示，2021年2月，新能源乘用车批发销量达到10.0万辆，同比虽然增长640.2%，但环比不出意外地比1月下降了39.5%。

与市场整体趋势相一致的是，中国几家主要造车新势力新能源企业的2月份数据也都是环比下降：

蔚来汽车2月总交付5,578辆，同比增长688.97%，环比下滑22.8%。

理想汽车2月总交付2,300辆，同比增长755%，环比下滑57.24%。

小鹏汽车2月总交付2,223辆，同比增长1280.75%，环比下滑63.04%。

哪吒汽车2月销量为2,002辆，同比增长1863%，环比下滑8.79%。

然而，有一家造车新势力的汽车企业却在2月份表现出与众不同的市场趋势，这就是马斯克领导下的特斯拉。

根据全国乘联会的数据，2021年2月份，特斯拉在中国市场销售了18318辆，同比增长470%的同时，环比也同样实现了增长，增长幅度达到15.47%。

特斯拉之所以2月份实现环比增长，与其销售渠道大都布局在大型购物中心有关。春节期间，虽然人们都在放假，但是放假的人们主要的休闲方式之一就是逛商场、吃大餐。而当前大型购物中心恰恰是人们逛商场、吃大餐的理想场所之一，特斯拉自然也就有了更多的光顾率。

但是，给特斯拉带来市场表现上升的更重要因素还是在品牌与产品的竞争力上。

从品牌上来看，特斯拉的品牌力，在其领导人马斯克不断地推动下，仍然处于上升的阶段。这从宝马、大众、丰田等世界著名传统汽车企业的高层，不惜打破传统汽车行业不谈竞争对手的潜规则，点名特斯拉的态度上也能够看得出来。

从产品来看，特斯拉不仅有100万左右的车型，也有30万左右的相对更加亲民的。再加上Model Y非常适合当前中国市场非常热销的SUV市场，也让特斯拉能够覆盖到更多的市场消费人群。

从2月份的数据来看，环比增长的特斯拉显然打破了1月份的质疑，也预示了2021年全年市场的明朗前景。