便宜无好货？不，这两款国产车就越卖越火，一款还有望出口海外

前不久笔者在观看各位观众老爷们的评论时，有一位朋友说“管你说得天花乱坠，便宜就是没有好货！”。那么，便宜就没有好货吗？当然不是，就好比笔者今天要说的这两款国产车，价格就很便宜，并且其市场反馈极好，无论是口碑，还是销量，表现得均衡突出，其中有一款车还被外媒争相报道，有望出口海外。它们分别是：

国产家轿销量王——吉利帝豪

指导价：6.28-9.88万元

定位于紧凑型车的吉利帝豪，虽然定价在6.28-9.88万，但不少销售终端都给出了很大的让利空间，如笔者所在地成都车市，某经销商裸车报价仅4.98万起，要比很多紧凑型车更便宜。那帝豪的实力咋样？抛开见仁见智的外观设计方面，拥有紧凑型定位的吉利帝豪，有着4632*1789*1470mm的整车尺寸，以及2650mm的轴距尺寸，整体数据在同级别车型中比较主流，因此吉利帝豪的空间，也就是一般的紧凑型定位水平。而在后备箱方面，吉利帝豪的内部空间还算规整，而可支持4/6比例放倒的后排座椅，能够在一定程度上拓展其后备箱空间，使其具备有一定的实用性。

动力方面，吉利帝豪搭载的是一台1.5L自吸发动机，其最大可爆发出109Ps/142N·m的动力数据，虽然这个数据在同级别车型中不咋样，但机体可靠性、耐久性都表现得很不错，备受国人喜欢。传动方面，吉利帝豪提供有5挡手动变速箱、CVT无级变速箱等两种，让用户可根据自身喜好来选择。底盘部分，前麦弗逊式后扭力梁式悬架组合，也是这个价位中比较常见的搭配，不过从试车过程中，笔者发现新款帝豪的底盘要比之前更加细致，在路遇细碎颠簸时，能够过滤掉大部分振动，这一点提升不少。

爆火的人民代步车——宏光MINIEV

指导价：2.88-3.88万

宏光MINIEV自上市以来，就保持有很高的热度，且收获了较高的认可。据五菱官方表示，在本年1月份，宏光MINIEV销量突破3.68万辆，再次刷新最高纪录。并且，值得一说的是，宏光MINIEV的总销量也突破了15万辆，要知道这仅仅只花了几个月而已，可见宏光MINIEV在当下是相当的火爆。那宏光MINIEV的实力究竟在哪一层？

首先，我们就从绝大部分消费者所注重的续航，以及充电方面来解读宏光MINIEV。目前在售的宏光MINIEV仅提供120km、170km等两种续航里程，虽然能够满足日常上下班代步所需，但从笔者的角度来说，还有待提升。而关于之前所透露的更高续航版本，官方也没有正式回应，但若是想继续维持较低的价格，笔者猜测这高续航版本的续航里程也不会太多，毕竟有个成本管控。所以说，宏光MINIEV在续航方面的表现是中规中矩，并没有过多的亮点。

至于充电方面，宏光MINIEV不仅可使用充电桩充电，还能够使用220V家用电充电，这样能够进一步降低出行成本。这一点对于四五线小城市里的人们来说是相当的友好，即便没有充电桩，牵一个插板就进行充电。不过，对于一线城市中的用户来说，虽然不太方便用家用电充电，但充电桩并不少，且绿牌在上海、深圳等地很有优势。

其次，宏光MINIEV的整体实用性也不小，虽然其尺寸仅2917*1493*1621mm，但其方正的车身造型设计，让其车内空间较为宽敞。就以笔者176cm的身高为例，也能有坐进前排与后排，只不过后排略显拥挤，但坐下身材娇小的女性与小孩倒是不成问题。而值得一说的是，宏光MINIEV的后排座椅还支持整体放倒（可选装按比例放倒），在不使用第二排座椅的情况下放倒座椅，能够获得更大的后备箱空间。

总的来说，吉利帝豪与宏光MINIEV，无论是从销量上，还是从口碑上来看，它们两都有着极为不错的表现。并且，从上面几段简单的叙述中，相信大家也不难看出，这两款车也拥有着较强的实力表现，也不乏是一辆好车。而值得一说的是，宏光MINIEV这款代步小车，被多家外媒报道，甚至有不少外国友人表示能够出口海外市场，可见宏光MINIEV将成为又一款有望走出国门的车型。