开了4年汉兰达，尝鲜体验揽境后，终于明白日系与德系之间的差距

在国内七座SUV市场，丰田汉兰达向来被大家称为标杆，一是因为该车的质量稳定性很好，二是因为此车的空间优化能力很突出。所以，这也是我当时为何宁愿多等上两个月也要提一台汉兰达的原因。不过，随着时间的推移，我越来越觉得汉兰达有点落伍了，毕竟已经开了4年多了。而最近，陪表妹去一汽-大众4S店看车时，竟然发现一汽-大众揽境已经在店里摆起了。#旗舰揽境 霸气出镜#

不得不说，一汽-大众揽境的外观很霸气，比我的汉兰达气场还足，置于中网上的三根粗壮镀铬，还是用的贯穿式设计，让车头显得更加宽大。并且，内部的蜂窝状进气格栅，看着还挺动感的。另外，一汽-大众揽境的前杠还采用了银色涂装，与中网、导流槽等地的银色镀铬相得益彰，看起来挺有档次的。

而来到侧面部分，我发现一汽-大众揽境的整体造型比较“壮实”，或许是因为它的车长已经超过5米1，给我的感觉就是要比汉兰达大上几圈。另外，一汽-大众揽境在侧面也使用了许多镀铬饰条，看起来十分时尚；尾部的贯穿式尾灯比较新潮，给我的感觉就是要比之前在帕萨特身上见过的更加细致，更好看。与此同时，下方这条红色的镀铬饰条，与尾灯平行带来了比较丰富的层次感。尺寸方面，据销售人员说，一汽-大众揽境的长宽高分别达到了5152/2002/1795mm，比途昂还大，轴距为2980mm。

而进入车内后发现，一汽-大众揽境的内饰中，使用了很多触控式的按键，但也保留了一定的实体按键，这一点我感觉是要比之前大众推出那款第八代高尔夫的内饰要好不少。而最有吸引力的还属这全液晶仪表与中控大屏，它可以根据用户喜好来调节背景颜色。同时，一汽-大众揽境的内饰用料也比较扎实，能用手摸到的地方均是用了软性材料覆盖，且中控台上还有大量烤漆饰板，以及镀铬饰条，整体档次感很足。

虽然都是七座，但坐上去还是能够很明显地感受到它的内部空间要比我的汉兰达更大，毕竟一汽-大众揽境的级别都要高一个档次。不过，有一说一，一汽-大众揽境这套真皮座椅坐起来还挺舒服的，丝毫不输于我的汉兰达。

此外，一汽-大众揽境的第三排座椅空间表现也很不错，我自己的身高是1米78，坐进去后头部空间还比较富裕，坐垫的长度尚可。毫不避讳地说，一汽-大众揽境的第三排空间要比我的汉兰达更大一点。而据销售介绍说，一汽-大众揽境的前排座椅还带有座椅加热、通风，以及记忆功能，且后排还带有独立空调。

最后，在动力方面据销售人员介绍，展厅里这台一汽-大众揽境，搭载有一台2.0T高功率发动机，最大马力可达220匹，峰值扭矩为350牛米，匹配有一台大众自研的7速湿式双离合变速箱，并且还配备有第六代博格华纳 - Haldex（瀚德）差速器的4MOTION系统。另外，销售人员说一汽-大众揽境还将提供有一台德国原装进口的2.5T V6发动机，最大马力可达299匹，峰值扭矩可达500牛米，动力更强劲。

整体来说，虽然今天没能试驾一把一汽-大众揽境，但从静态上的体验，我也明白了日系车与德系车之间的一些差距。就拿我那汉兰达来说，明显是要侧重家用一些，重点以实用性为主。而一汽-大众揽境在注重实用性的同时，对档次感、科技感也有所兼顾。并且，你别看一汽-大众揽境的体格有那么大，但对细节的把控却十分到位，小到缝线的接头都处理得比较干净。想必这也是为何有那么多人喜欢一汽-大众的原因，那么对于揽境这款车你们又是怎么看的呢？