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中国地大物博，从古至今我国都有源源不断的人才出现，他们为中华文化贡献了许多，为国家发展也做着不可磨灭的贡献。大家都知道，自从清代民国时期之后，我国就是世界上最落后的几个国家之一，但是我国依旧凭借着70年的刻苦努力发展到了如今这步天地。中国的崛起是离不开人才的付出的，就像我国一位年轻的大国工匠，在39岁就破解了航空发动机的难题，至少为国家省下百亿。

航空发动机的制造难度极高

众所周知，航空发动机是近代工业的明珠，也是飞机的心脏，拥有先进航空发动机的制造技术就相当于拥有了财富。如今，全球各国拥有航空发动机技术的也是屈指可数，足以看出自研航发的难度。一直以来，我国都十分依赖于进口发动机，尤其是美国、俄罗斯、英国这些国家的，但我们明白，在如今世界的大节奏里，如果不是自己掌握主动权，那么随时都可能会被“卡脖子”，会严重阻碍我国的发展速度，打乱发展节奏。

洪家光

在这期间，我国一边进口着发动机，一边培养着航空发动机的新型人才，其中一位人才叫做洪家光，他于1979年出生在东北的一个农村家庭里，小的时候家里十分贫穷，洪家光为了减少家里的负担，他没有选择继续上大学，而是选择进入一个技术学院学习，他希望能够通过自己的努力在学院里学到技术，出去以后找一个安稳的工作养活大家。

正是因为有这样的压力，洪家光也化压力为动力，他只要一旦进入学习，便会废寝忘食像是享受学习一般，当其他学生在寝室中虚度光阴时，他仍在实验室里跟着老师一起学习，有不懂的问题他当场就会询问老师，他一直抱着打破砂锅问到底的心态，一定要理解个透彻才行。不仅如此，当同学拉着他去玩乐时，他回委婉的拒绝，并在寝室进行学习，金子总会发光。

洪家光进入工作

随着两年时光的过去，他的光亮让老师觉得都刺眼，果不其然，洪家光在毕业时，老师为他设身处地的寻找了一个优秀的企业——中航工业。他正式工作是在中航工业第58车间，也就是所谓的“基层”，这里的空气被充满着机油的味道，还没干一会儿活就会脏了衣服。这里的环境让一般人来做都是接受不了的，但是洪家光并没有就此放弃，他觉得他分配到这里一定是天意，只要他肯努力，结果一定会让自己满意。

改良航发叶片

洪家光在车间里也没有偷懒，而是一丝不苟的工作着，他的表现十分突出，车间里的每个人都没有他做得好，他的工作具体内容是切片，所有人在切片时都抱着应付的态度，但只有洪家光他要求极致，一定要做到最好，所以他成为了全车间最优秀的工人。一丝不苟的工作态度与优秀的手艺让总经理看到了他，总经理决定给他一次机会，为他所在的团队分配了一项任务：改良航发叶片的金刚石滚轮。

当时是什么年代？是中国航空工业十分落后的年代，全国没有多少人能接下这项任务，但洪家光就敢接，敢于挑战自己，这项工作在他眼里并不是一项不可能的活儿，实际上他十分有信心。回到正题，金刚石滚轮对于发动机十分重要，所以洪家光的责任重大，他必须负责其中的误差不能超过0.003毫米，要知道一毫米我们都很难把握住，更别说0.003毫米了。

洪家光成为大国工匠

洪家光当时没有想太多，接到任务后便直接开始埋头苦干，试了一种又一种方法，一种不行就换一种，最终他凭借着自己的优秀才干破解了航空技术难题，甚至他还从中学到了研制金刚石滚轮的技术，自己研制出了精良的金刚石滚轮，这样一来我国便省下了每年要购买金刚石滚轮的钱，所以洪家光被授予科技进步奖。

就这样，年仅39岁的洪家光终于熬出头来，成为了大国工匠，国家对于优秀人才都不会抠门，为洪家光付出的薪酬每天几乎能买一辆车了。当然，这也是我们想要看到的，前些年来一直有人说，科学家的工资太低，在如今洪家光凭借着自己对祖国的贡献，得到了这么多的报酬，也算是顺了我们中国老百姓的心意。

总的来说，我们中国正处于发展阶段，在这发展期间是有许多的机会存在，即便我们出身低，起步晚，只要我们坚持不懈，朝着自己的方向努力着，总有一天机会会到来。无论我们从事怎样的行业，我们都要记住“三百六十行，行行出状元”。