运费飙涨4.5倍，美国爆买1.64万亿中国货，竟举报我国航运公司

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疫情期间，美国无疑是经济损失最大的一个国家。不过，随着美国此前的无限印钞开始，美国居民们基本上“人在家中坐，钱往天上来”，导致美国人民只想消费不想劳动，再加上疫情的影响，美国各大工厂停工产能不足，美国国货又少又贵，于是美国人民纷纷开始了“全球购”，可明明是因为美国人民旺盛的需求推动了全球航运运费的飙涨，美国公司竟然开始举报我国航运公司，这到底是怎么一回事儿呢？

据了解，美国一家家居用品公司名为MCS，因为不满意天价运费，直接投诉了地中海航运公司和中远集团，这是一起高达60万美元的诉讼，其中中远集团是中国大陆最大的航运公司，既然牵扯到了我国公司，那就必须要搞清楚美国MCS凭什么对我国公司发起诉讼。

最新消息报道，美国MCS公司十分气愤，他们表示，一直以来作为商家都是会和航运公司签好合同后，由他们来支付运费，航运公司去分配货轮运输，其中小商家们或者是仅需要运输一次的商家一般会选择昂贵的即时运费。但是现在情况发生了大变，所有的航运公司都拒绝与他们签谈合同，反正需要运输的货物多的是。

MCS认为这是人为造成的影响，可是MCS又可曾想过？如果不是美国无限印钞，导致美国国内货物越来越贵，美国群众也不会有这么多人会来选择物美价廉的中国货。如今，同一航线、同一集装箱的运输成本至少要飙涨4.5倍，例如2019年的2700美元，直到现在已经15000美元了。这涨价的最大原因难道不是因为美国消费强劲吗？要知道，除了北美地区所需求的集装箱同比增长10%之外，全球地区几乎同比持平。

疫情仍未过去，经济损失一直得不到止损，难道就只有美国会想方设法挽回损失？我们中国企业就必须脚踏实地，赔本给你们服务吗？今年情况十分反常，由于去年刚刚经历过疫情，中国在疫情中的表现使中国商品十分畅销，美国欧洲等地的大部分进口商品都是来自于中国，尤其是美国，今年上半年就已经买走了1.64万亿元中国商品，可见对中国商品需求十分强劲，那么对集装箱的需求一定会上涨。在集装箱供不应求的状态下，海运费用定会上涨。不仅是美国进口费用上涨，我们中国进口美国的航运费用也是一样的。