翻江倒海且纵横海外的“上汽牛”有实力硬钢长城炮吗？

2020 年，长城皮卡一“炮”当先，以20万+的销量、近五成的市占率“笑傲江湖”。

尽管有业内人士认为，在长城汽车强大的体系实力与营销攻势面前，至少在未来五年之内，都不太可能有任何皮卡企业能撼动其龙头地位，但这并不意味着不能“贴身逼抢”或“阻击”。实际上，几乎所有的“友商”在长城汽车的带动下，纷纷加大投入，推出了各具特色全新产品。

上汽大通MAXUS T90“上汽牛”于3月31日正式上市，它的官方指导价为12.98-21.98万元，共推出36款车型。同时推出的还有上汽大通MAXUS T90 EV电动版，其官方指导价为29.98万元。

“上汽牛”是上汽大通全新皮卡车型T90的昵称，愈加本土化的名字其实从侧面展现出了产品的实力和品牌的自信。毕竟成功销往全球超过40个国家和地区，足以说明产品足够强大。

狙击长城炮

从外观上来看，上汽牛高度还原了曾在2020广州车展亮相的上汽大通MAXUS NEW皮卡概念车的设计，新车前脸采用了大尺寸的六边形前进气格栅，中网内部配以横向布置的银色镀铬条点缀，看上去非常精致。

新车前脸两侧灯组造型狭长，看上去气势十足，同时，前保险杠两侧的散热口布局，也起到了拉伸车头宽度的效果，让新车看上去更有个性。

车身侧面，“上汽牛”两侧明显外凸的轮拱搭配下方多辐式轮圈与越野轮胎，在一定程度上提升了新车的运动感。新车的两侧车门下方的银色镀铬条，与车身颜色形成了鲜明的对比，使新车看上去更加时尚。同时，上汽牛还配备了车顶行李架与后货厢龙门架，进一步增强了新车的实用性。

在新车尾部，“上汽牛”采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，后备厢盖板中央还印有硕大的“MAXUS”字样，使新车具有极强的辨识度。另外，新车的后保险杠上覆盖了黑色饰板，可以有效地保护车辆尾部，而饰板上所点缀的银色装饰条，则让其看上去更加动感。整体来看，与在售的上汽大通T60、T70相比，“上汽牛”无疑显得更加激进，更有科技感。

科技配置绝不纸上谈兵

相比外观之下，“上汽牛”的内饰显然“冷静”很多，不过你怎么看它都属于乘用车的风格，偏向驾驶员方向的中控台，配上带有一定曲度的双联屏设计，还是蛮有个性。

上汽大通MAXUS T90的配置并不输给一般的SUV，它配备全新斑马智行VENUS系统，带有智能车管家、远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等功能，主动行程管理和智能推荐的智慧地图系统也能带来更便利的导航操作体验。

这款皮卡配备了具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等功能的ADAS系统，主被动安全比一些乘用车还要高。

最值得炫耀的恐怕是它的动力，“上汽牛”搭载上汽π 2.0T双增压柴油发动机，最大马力218匹，峰值扭矩高达500牛·米，匹配6速手动或8速手自一体变速箱，最大牵引质量达到3.5吨，百公里综合油耗却只需7.9L。同时，它还提供搭载2.0T单增压柴油发动机，最大马力为163匹，峰值扭矩400牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。此外，它还全系标配四驱系统。

也许单从数据表现上，你并不能感受到它的实力，那么我想告诉你，世界上另一台可以达到500N·m的2.0L柴油发动机，搭载于有着“小猛禽”之称的福特Ranger之上，但是功率却不及大通，为157kW。至于上汽大通MAXUS T90 EV电动版，它搭载一台最大功率130kW（约177匹马力）的电机，峰值扭矩为310牛·米。

写在最后

自从长城炮推出以后，各大皮卡品牌都受到很大的刺激，纷纷造出同类型的高端皮卡与之进行挑战。上汽大通MAXUS T90现在登陆这一竞争激烈的市场，显然找对了时机，毕竟市场的热度还很高。至于能不能赢长城炮，这并不重要，反正消费有更多选择，一定是好事。

除了极具竞争力的价格，上汽大通MAXUS 还特别为用户带来了“超值牛福袋”,具体包含金融礼（36期0息金融方案）；置换礼（尊享5000元置换感恩礼）、互联礼（终身赠送基础流量）、精品礼（原厂精品附件礼包）、车主认证礼（首保券、视频月卡、VIP专属服务）、体验礼（上汽大通MAXUS越野学院体验课程）等在内的六重豪礼。

平心而论，在上汽牛之前，主打中高端市场并且热门的中国品牌皮卡就是长城炮了。所以对于一些想买皮卡的朋友来说，免不了会将上汽牛和长城炮拿出来比较一番。到底会是“牛”踩“炮”，还是“炮”打“牛”呢？“上汽牛”与长城炮的竞争值得期待。

图|上汽大通

文|豆豆

编辑|豆豆

-END-