全系标配170马力，定位紧凑型SUV，高配带膝部气囊，比CR-V良心

说到日系车，想必大多数消费者都比较喜欢，毕竟省油耐造都是它的优点，像丰田、本田和日产等，在国内市场占据了一片天地，旗下的车型大多数都有着不错的销量表现。今天要给大家说这款紧凑型SUV，就是出自日系大牌，它就是三菱奕歌。

19款车型在这个月刚刚上市，并且符合了国六排放标准。外观造型有着家族的设计风格，中网搭配了较多的镀铬装饰条，尤其是格栅两侧的粗壮镀铬装饰条，看上去显得非常的霸气。锐利的前大灯，和中网连接在一起，只有高配车型才使用了LED光源，其余车型都是卤素大灯。高配车型还配备了自适应远近光和自动头灯功能。

从它的车身侧面来看，流畅的腰线设计，一直延伸到了尾灯处，溜背式的造型，显得运动感十足，或许能够讨好大多数年轻人的喜欢。尾部方面的造型，看上去十分个性，贯穿式的尾灯设计，有着较高的辨识度。后包围加入了黑色和银色饰板，排气采用了隐藏式的布局，没有档次感可言。

车身长宽高分别为4405*1805*1685mm，轴距为2670mm，达到了这一级别的正常水准。面对同级这么多的实力派竞争对手，它的尺寸并不算出众。乘坐空间只能说家用足够，后排腿部空间表现一般，而且后排地板不算平整。

中控台采用了环抱式的设计，有着高端车的气息。车内的用料还算不错，使用了较多的软性材质，也是同级中的正常水平。8英寸的悬浮式中控显示屏，全系都是标配，同时还配备了导航功能，支持CarLife。三幅式的方向盘，加入了亮黑色的装饰，握感还算可以。

配置方面，全系配备了胎压报警、后驻车雷达、发动机启停、自动空调和车载空气净化器功能。除了入门版本以外，车身稳定、分段式天窗、上坡辅助也配备在奕歌身上，膝部气囊在中高配车型出现，在同级中膝部气囊并不算常见。

动力方面，搭载了1.5T发动机，最大功率为170马力，与之匹配了六速手动和CVT变速箱。从账面数据分析，动力表现挺好，对于家用来说绰绰有余。加速的时候，只要是涡轮介入后，推背感还是有的，但是因为配备了CVT变速箱，不是那么强烈，不过中后段加速以及高速超车的话，几乎就是毫无压力。

总结：作为三菱旗下的一款紧凑型SUV，定位要比欧蓝德低，目前奕歌在国内市场的销量不是很好，首先和它自身的品牌认可度有着较大关系。三菱还是不如本田和丰田，再加上新车上市较晚，CR-V、奇骏以及RAV4的影响力，可不是奕歌所能媲美的。综合来看，奕歌自身的竞争力相对较强，但是面对这么多的实力派对手以及饱和的市场，奕歌要选想有个好的销量，现阶段不是很现实，别忘了还有同级国产车型的竞争。