敢卖33.8万的理想ONE，实际用起来怎样？一位奶爸车主给出了答案

一辆国产车敢卖到30多万，这放在以前是很难让人相信的，因为在很多人眼中，国产车就只能在10万价位混一混。但如今，在30万级SUV市场中，还真有一辆国产车“闪闪发光”，它就是补贴后售价33.8万，且多月揽下中大型SUV销冠的理想ONE。就拿最近的9月销量数据来看，理想ONE卖出7094台，而途昂仅为6292台。不过话说回来，理想ONE实际用起来到底怎么样？为什么可以获得这么多人的认可？今天咱们不妨听听车主们的回答。

来自四川成都的王先生，在今年7月提了一辆21款理想ONE，据他所说，当时选理想ONE最大的原因，还是因为老婆喜欢它的副驾娱乐屏，而他自己经过几次试驾后，也比较喜欢理想ONE的驾驶感受。王先生说，理想ONE在全电门加速时，在前排几乎都听不到什么电流声，并且胎噪、风噪什么的都被很好地隔绝在玻璃外，车内很安静，家里的小孩在车内也能很好的休息。

王先生表示，当初在选理想ONE之前，他也看过许多油车，因为绿牌不限号可以每天开车送孩子，所以才决定选一台新能源SUV，而蔚来ES6、Model Y他也看过，但不太喜欢这两款车，主要是因为他们的最大续航分别为610km、640km，而理想ONE最大NEDC续航为1080km，。关键还有，理想ONE除了可用充电桩补能之外，还可以直接加注95号汽油补充续航，这可是蔚来ES6、Model Y所没有的便利。

除此之外，王先生还表示，理想ONE车内的四块大屏，也是他们一家比较钟意的地方。最左侧的数字仪表屏，不仅尺寸够大，清晰度还很高。而中间的中控大屏，提供许多影音娱乐功能，以及相关的车辆控制功能。最右侧的娱乐屏，则提供有许多视频资源。这三块屏幕在行驶过程中除了能各司其职之外，还能进行“联动”。

让王先生印象比较深刻的是，当他唤醒语音导航时，仪表内支持的导航设定，很好地避免了他偏头看导航的“恶习”。而他将手机放在无线充电区域充电时，如果有人来电，它还会自动转接到中控大屏，既方便又能杜绝行车安全隐患。至于副驾驶侧的娱乐大屏，除了供他老婆一人观看之外，还可以在车辆静置状态下投射到中间大屏，让车内乘员一起观看。至于下方的功能控制屏，集成了空调、灯光、驾驶模式、中控锁、座椅加热/通风/按摩等功能控制，操作起来比较便利。值得一提的是，身处在第二排，乘客也能以说话的方式，单独用语音控制打开自己座位的按摩功能。

在王先生看来，理想ONE不仅车机功能非常丰富，驾驶辅助功能也非常好用。据他分享，他以前跑高速总是容易疲倦，而入手理想ONE之后，他在上高速前就开启了AD辅助驾驶系统，能保持设定的速度进行行驶，并保持在车道中央行驶，还能和前车保持车距，很大程度缓解了长途驾驶的压力。

从王先生的表述中不难发现，理想ONE不仅有着较高的静谧性，还具备无里程焦虑的优势，这也非常切合当下的市场环境。同时，理想ONE车内的四屏交互，以及辅助驾驶的系统，也能较好俘获用户的欢心，至少相比传统燃油车，它的智能体验无疑是顶尖水准。由此可见，理想ONE能成为中大型SUV销冠也不是没有道理。对于理想ONE，你们又怎样看呢？