实拍东风风神AX7马赫版，轴距2715mm，配“中国心”十佳发动机

一般来说，想要一台自主品牌的紧凑型SUV，很多人第一时间都会想起哈弗H6、吉利博越或者长安CS75 PLUS等车型。这已经成为人之常情，因为它们销量高，你可以在任何城市的街头巷尾见到它们的身影，庞大的市场保有量让更多即将购车的消费者了解到它们的产品力，因为你避免不了身边有朋友是其中的一款车型的车主。但是话说回来，从众一定可以买到自己心仪的车型吗？不过今天我们倒是可以向各位介绍一款同样值得了解和关注的紧凑型SUV，它就是东风品牌旗下的风神AX7马赫版。

或许各位对东风风神AX7这款SUV并不陌生，因为此前该车凭借底盘和动力总成的优势，得到了不少消费者的认可，只是最近两年市场更迭速度太快，让它有些掉队，但是今年开始，AX7车系也完成了升级，Pro版的出现也再度提升了热度，这次马赫版作为全新车型，售价9.59-12.99万元，究竟带来了什么改变？

再看设计，虽说AX7 Pro版刚上市不久，但是马赫版与Pro版并无关联，因此二者在设计上也有一定区别，比如说车头采用更大面积的进气格栅，格栅内部还采用黑色不规则形状的模块向两边扩散，配合格栅顶部的风神品牌logo，以及格栅右侧的PLUS标识，看起来更运动一些。其实两侧大灯组设计也很有意思，与进气格栅相连并有黑色饰条点缀，内部结构较为复杂，比如转向灯设计为飘带式曲线，点亮后进一步提升辨识度。

作为一款标准的紧凑型SUV，东风风神AX7马赫版在尺寸上表现中规中矩，车身尺寸为4660*1880*1690（1680）mm，轴距为2715mm。得益于较好的设计优化，新车在侧面看起来也较为修长协调，腰线平直顺滑，车窗处并加以镀铬饰条的点缀，而尾部设计较为常规，不过也用到了贯穿式尾灯设计，复杂的内部结构带来了较高辨识度。

内饰方面，从中控台设计来看，内嵌式12.3英寸中控大屏尺寸很可观，内置WindLink 6.0车机系统，支持OTA升级和5G热点，而12.3英寸全液晶仪表出现在了顶配车型上，尺寸和界面显示比较主流，在我实际试驾中，车机系统的流畅度和功能的多样性是值得肯定的，操作起来基本上感受不到延迟，常用的手机APP都可以在上面使用，增加了不少趣味性，而液晶仪表盘显示的信息也比较丰富，或许比较受年轻人的欢迎。为照顾其他不同年龄群体用户，中控大屏下方还设置了一排物理按键。

而空间方面，以1.78米的乘客为例，坐进前排并调到合适位置，头部空间还有1拳的剩余，而前方视野开阔度并没有受到阻碍。而坐进后排，头部空间还有1拳3指的距离，由于后排地板基本纯平的设计，也保证了腿部空间有着较大的剩余，即便是坐在后排中央，腿部也不会受到挤压。整个座椅填充物比较厚实，对于腿部及腰部的支撑性较为不错。

最后咱们来看“中国心”十佳发动机之一的马赫1.5T发动机，它最大功率140kW，最大扭矩为300N·m，从参数来看可媲美同级2.0T低功率引擎，相比同排量动力要高很多，所以带来更出色的性能不是问题，并且风神为它准备了特格拉克的7挡湿式双离合变速箱，进一步提高发动机传动效率，以及市区代步时的平顺性。另外入门版为1.5T低功率引擎，与之匹配6MT变速箱，最大功率110kW，最大扭矩230N·m。

总结：手握10万左右预算，想要一台高品质SUV确实不易，而东风风神AX7马赫版算是一个不错的选择。全新的外观，诸多的细节设计以及全新的1.5T马赫动力，我们对它简单的体验也不难看出，产品力和价格相比较还是有着“过剩”的表现，对于家用来说，东风风神AX7马赫版还是能够胜任的。