领克02——颜值和操控的完美化身

“我们捕捉到这样的对立情绪，将此转化为自我、尊重、颠覆与深邃的设计核心要素。”这是吉利汽车集团设计高级副总裁彼得·霍布里彼得·霍布里对领克家族化设计给出的解读。

现代与古典，刚毅与温柔，传承与创新，在领克02身上都可寻见踪迹。

层次分明的前脸让人印象深刻，扁平的车身巧妙的融入了溜背元素，进一步释放了其轿跑型SUV的特征，对于敏感且追求差异化的当代年轻人，有着极强吸引力。开着这个颜值颇高的车，肯定是会有不低的回头率。

领克品牌车型内饰都有着统一的家族化风格，其化繁为简的理念与沃尔沃极为相似。领克02走的是精致路线，无论是若隐若现的蜂巢纹路饰板，还是以环保材料所营造出类似“璀璨星光”般的类织物材质装饰，都紧紧抓住了年轻消费者需求。中控台大部分用的软性材料质感相当不错，偏向驾驶者的设计也非常前卫，全液晶仪表盘和小鸡腿(电子档把)精巧讨喜。

领克02多媒体系统基于安卓平台打造而来，很容易上手。屏幕尺寸与领克01相同，均为10.2英寸，内置了导航、收音机、4G热点等功能。此外，吉利打造的生态应用“伴听”也融入在系统中，可以通过海量音源和大数据来推荐你可能喜爱的音乐。同时，中高配车型上配备了来自哈曼集团的Infinity燕飞利仕10扬声器音响系统，其特有的Logic 7环绕立体声和Clari-Fi无损音质还原系统，可以为车内人员呈现Hi-Fi级别的听觉享受。

领克02的3缸1.5T源于沃尔沃和吉利的联合开发，账面参数最大功率132kW，最大转矩265N·m。为了抑制3缸机的抖动问题，该发动机搭载了一根平衡轴以及四钟摆式双质量飞轮，而发动机悬置、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等部件也为提升发动机的NVH表现作出了贡献。在诸多硬件装备+软件标定的加持下，这台发动机在怠速时，传入车内的噪音仅为38db。

而实际中的表现，发动机除了在拉高转速急加速时会有些许的震动感外，大多数情况下你几乎感受不到它与4缸机的差异。同时，7挡DCT双离合变速器表现同样可圈可点，在D挡模式下，1、2两挡齿比较大，所以即便转速飞快攀升，车速也不会迅速提升，有效减少了闯动感，非常适合城市。而进入3挡后，转速与车速的比例明显缩小，加之97%的超高传动效率，可以快速完成提速动作。

基于不错的动力储备，领克02的1.5T车型在大部分时间都能做到游刃有余，油门开度始终无需过半，即可完成加速、超车等日常指令。同时行驶过程中，NVH表现同样可圈可点，在120km/h时速下，发动机噪音甚至很难察觉，仅剩的风噪和胎噪响度也超出预期，前后排乘客可以轻松交流。

领克02对于车内驾乘人员的安全防护，自然也是下了功夫的。在去年新规实施后的第一批C-NCAP碰撞测试里，领克02就凭借着95.0%的综合得分率获得5星+成绩。领克02上搭载了不少智能驾驶辅助配置，除了自适应巡航，还有FCW前方碰撞预警系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等17项。

领克02搭载的是博世ESP9.3高动态版车身稳定控制系统，目前很多车型搭载只是9.1版本，少数搭载9.2版本，领克02是9.3版本全球第一个搭载的乘用车型。这个系统的另一个作用是，让领克02的急速刹车更稳，同时配合马牌和固特异优秀花纹轮胎，刹车距离更短。