一汽大众新车揽境即将上市，这表现，未来会比途昂还吃香吗

看到上汽大众旗下的途昂在国内混得风生水起，一汽大众这边也急需一款中大型七座SUV，来填补自家车型空缺，于是同样基于MQB平台打造的新车——揽境，于近期正式问世，同时也是目前大众品牌全球尺寸最大的SUV。全系共推出6款配置车型，预售价区间为29.99-39.99万元，将于今年6月24日正式在国内上市。今天要介绍的是其中2021款380TSI 四驱 旗舰胜境版，预售价36.2万元，一起来看看表现如何。

外观方面，揽境庞大的身材看起来有些类似于MPV车型，行驶在路上相当有气场，同时作为大众旗下的新车型，上市后定获得很高的回头率；细节处也融入了不少一汽大众家族式元素，兼顾了品牌辨识度。车头部分相比途昂要简练不少，四驱旗舰胜境版没有采用运动套件，整个前脸看起来更清爽。中网格栅与大灯之间呈贯通样式，扁平化的设计理念属于大众经典做法；贯穿车标的一根镀铬辐条，两端与日间行车灯带连接，形成一段环绕式轮廓，内部为黑色网格结构，既延伸了前脸视觉宽度，也提升了车头部分的层次感。

大灯造型与中网紧密融合，配合周围环绕式日间行车灯带，具有相当强烈的整体性，包括中网上沿边框也融入了一根细长的LED灯带，在目前大众旗下多款车型上均有相同设计，已成为新的标志性元素之一。旗舰胜境版远近光灯组均采用矩阵式LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、随动转向、延时关闭、大灯高低调节等功能，同时还具备雨雾模式。

车身侧面足以见得揽境的体量，与途昂走的粗犷硬朗风格不同，揽境虽然在尺寸上更大一些，但整体轮廓的线条给人感觉明显要柔和不少，且略带一丝飘逸感。侧窗上沿较粗的镀铬边框，一直延伸至后风挡两侧，属于一汽大众SUV车型上的常见设计；前后起伏的高腰线，搭配略微外扩的轮毂与车门下方低腰线，既起到不错的塑形效果，也为其增添了几分力量感。车身长宽高分别为5152*2002*1795mm，轴距2980mm，除了轴距与途昂保持一致外，其它部分都要更增加不少。

后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠，后排侧窗采用了深色隐私玻璃；车门无钥匙进入和车内无钥匙启动也没有缺席。

车型采用的是21英寸铝合金轮毂，大盘辐的银黑双色切面样式，除了视觉上看着比较大气，也能够起到一丝优化风阻作用；全系均采用的是前后通风盘式制动类型。轮胎匹配固特异EAGLE F1系列，规格为265/45 R21，车内有胎压监测。

车尾部分同样比较简洁，车顶大块扰流板在后风挡周围呈环绕样式，边缘处采用黑色涂装，为其增添几分精致感。尾门中间横贯式尾灯，属于时下流行元素，灯罩表面采用熏黑处理，内部环绕式LED灯带与大灯呼应，点亮后有着较高的辨识度。车尾底部扁型双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式双边共两出布局；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像。

内饰方面，揽境车内为目前主流的横向贯通式中控布局，挡杆区还采用悬空式设计，整体看起来相简约时尚；仪表盘与中控多媒体之间接近双联屏的样式，搭配造型小巧的电子挡杆，同时兼顾了不错的科技氛围。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处辅以银色饰板、黑色烤漆、以及镀铬边框点缀，整体做工与质感都有着相当不错的表现，也能够为更多年龄段消费者所接受。

三辐式多功能方向盘为大众最新家族样式，造型比起早期要更加精致立体，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。

车型采用10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果和清晰度都有着不错的表现，能够带来丰富的行车、导航地图、多媒体等信息。

主被动安全装备方面，车型配备了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。被动安全装备方面，标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、以及前排膝部安全气囊。

中控部分，与仪表盘连接的是一块12英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，系统界面直观明了；支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、CarPlay手机互联、以及车联网等诸多时下主流功能。四驱旗舰胜境版车内采用的是哈曼卡顿品牌音响，前后有12个扬声器单元配置。

车内配备多温区自动空调，前排空调面板位于屏幕下方，由一排整齐的触摸式按键组合，还可通过中控屏幕进行调节；后排在车身B柱位置还设计有出风口，能够照顾到更全面的车内空间。其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能悉数配备。

车内座椅表面采用皮质包裹，坐垫和靠背中间的菱形纹路看起来更有档次感，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；前排主副驾驶位均支持电动调节，包含座椅高低和腰部支撑，同时该支持座椅加热、通风。车内采用2+3+2座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，四驱旗舰胜境版还配备了第二排座椅加热功能。

作为一辆中大型SUV，第三排座椅没有因为位置靠后而在用料上缩水，同样是较为宽大饱满的设计，而且腿部空间相比一些中型SUV也更充裕。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口，国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在揽境上自然也不会缺席。得益于不俗的车身尺寸表现，第三排座椅正常使用时，依然能够提供可观的后备厢使用空间，后两排座椅靠背均支持按比例放倒，车型配备了后备厢电动尾门。

动力方面，2021款大众揽境分别搭载2.0T高低功率和2.5T V型6缸涡轮增压发动机，对应尾标380TSI、330TSI、530TSI；其中380TSI四驱旗舰胜境版上的2.0T高功率发动机，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配备了全时四驱系统。