网约车市场遇冷，一喂顺风车逆势而起，何来的底气？

在刚刚过去的的共享出行的上半场，人们对网约车可谓是青睐有加。

然而，截止到今天，网约车行业也没能摸索出一个清晰稳定的盈利模式，在此背景下，资本和民众的目光，依然悄悄转移给了“潜力股”----顺风车行业。

商人的逐利性，迫使滴答出行、哈罗出行等纷纷转战顺风车领域，跟滴答出行、一喂顺风车打擂台，争相内卷

一、顺风车不再陪跑

人们生活水平攀升，对于出行的需求也水涨船高，根据数据表明，在2019年至2021年期间，用户打车量全面上涨。

尤其使用顺风车跨城出行的用户，占据了订单增长量的百分之八十。

尤其在滴滴顺风车被下架之后，这种出行方式，进一步介入人们眼中，随后以其便捷性，成为生活中重要的出行方式。

一喂顺风车顺势推出的理念“让路上没有空跑的汽车”，成为行业内最强愿景。

以数年的坚持，向行业内的缺陷出手，做了大刀阔斧的改革。

二、率先“0”佣金

顺风车本着的原则是节能、共享，并且不以盈利为最终目的。

理念上没错，但是要让师傅在原本就不高的单价上，还要收取佣金，那就有些强人所难了。因此，一喂顺风车率先推出“0佣金”政策，保障司机的合法所得。

并在高速费、过路费等方面，做出了明确的界定，大大避免了司乘冲突，维护了出行环境。

不仅如此，一喂顺风车多年来，始终将乘客安全、司机安全、发展安全放在突出的位置，立足实际，严格把关司机的审核，制定高效合理的规章制度。

以实际行动维护行业的清朗环境。

三、宠物出行的拥护者

生活水平的提高，工作压力的增大，使宠物成为人们亦亲亦友的存在。

如何做好宠物出行的先行者，成为一喂出行关注的首要问题，本着人性化的原则，一喂顺风车主动尝试了运送宠物业务，给予了爱宠人士极大的内在安慰。

任重道远需策马，风正潮平好杨帆，在面对瞬息万变的出行市场时，能够清醒地立足实地。

把握住行业的发展趋势，明白自己的特色所在，才能让一个平台立于不败之地。