盘点曾经在国内红极一时,眼下又面临边缘化的汽车品牌

吉普 越野专家,入华以来,凭借着情怀和合资光环(合资品牌在国内自带光环,这是不争的事实)。瞬间就火了起来。企业也曾豪言壮语规划未来。结果短短几年间,就从2017年的顶峰销量22w辆一路下滑到现在大半年卖了不到1.5w辆。目测还没到底。照这趋势……


斯柯达 这个来自捷克的老品牌,成也xx.败也xx。当年刚来国内,背靠大树,一路顺风顺水,2018年更是达到了34万辆的销量。不过从巅峰到谷底,仅仅不到三年时间。截止202107,斯柯达在华销量五万左右,原本想借着明锐pro翻身,目前看来,不是很理想。斯柯达在华滑坡,其实原因很简单,xx为了对抗两田,价格下压。国产车日新月异,价格和质量不断向上蚕食,斯柯达的地位就很尴尬了。往上吧,xx就是斯柯达跨不过的门槛。往下吧,旗下明锐新锐已经卖的比国产轿车便宜了,也卖不动。所以也就面临边缘化的境地了。


三菱 这个d国的重器,曾经在国内也是大红大紫,至今仍有大批的粉丝和,曾经的4g1系列发动机也是很多国产车起步时的功臣。但是近年来在国内销量也是越来越低迷,2021.01-07销量仅仅3.5w辆。



盘点曾经在国内红极一时,眼下又面临边缘化的汽车品牌

盘点曾经在国内红极一时,眼下又面临边缘化的汽车品牌

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页面更新:2024-04-16

标签:明锐   吉普   捷克   大红大紫   豪言壮语   销量   日新月异   功臣   谷底   新锐   低迷   眼下   光环   汽车品牌   国产车   品牌   价格   科技

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