吉利戴姆勒正式官宣，取名为“智马达”

昨天，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

在去年下半年，双方就正式表明了合作意愿。此项目从申请到落地只用了九个月时间，足以证明了吉利的高效和能力。合资公司注册资金54亿元人民币双方将各出资一半，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。成立的合资公司“智马达”将负责在在全球范围内联合运营Smart品牌。

强大的消费能力吸引众多跨国车企进入中国市场。在以往传统跨国企业和中国车企的合作中，往往是跨国车企进行技术输出，中国车企进行制造和生产。此次合作与以往不同之处在于双方以一半一半的合资形式，在全球市场中共同经营，可以说及其成功的一次合作事例。

全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。

20多年前，戴姆勒致力于推出一款便于城市年轻消费者停车便利的汽车，自此开启了Smart品牌的历程。2018年，Smart品牌的全球销量下降4.6%，至128802辆。Evercore ISI分析师表示，该品牌每年亏损5亿至7亿欧元。

业界大多分析师对Smart均不看好。在加拿大市场，戴姆勒官方表示：“经过诸多仔细考量，Smart将会在2019年过后结束Smart EQ Fortwo电动车在美国与加拿大市场的销售；在美国市场，2017年Smart率先停掉汽油与旧款电动车型，仅留下Smart EQ Fortwo；美勒茨银行分析师约尔根·皮蓬（Juergen Pieper）指出，“Smart品牌从未成为过一款爆款产品。”

正是这一款业内均不看好的品牌，不仅长期负盈利，其市场价值也没有得到认可和体现。但吉利并不这样认为。当年的沃尔沃又何尝不是这样，如今焕发新生足以证明吉利的眼光和实力。

我们纵观吉利当前的产品阵营，对A00级微型车领域的布局是空白，而Smart的出现填补了这一缺憾。而在2018年A00级电动车全球销量为37.5万辆，占市场近一半，由此可见Smart的市场潜力尚未被充分挖掘。

在2019年里，吉利全年累计销量高达136万余辆。至此，吉利已经连续三年蝉联中国品牌乘用车销量第一。吉利作为中国自主车企品牌的领军者，始终坚持以技术和品牌融合发展战略，为其稳扎稳打的发展奠定基础。

吉利征服全球市场的野心也是众目昭彰，现在看来吉利汽车品牌成立之初李书福曾经说过的“让吉利汽车跑遍全世界”也在一步步实现。未来，对于smart的发展，让我们一起共同期待！