沃尔沃：没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故

从汽车发展史上看，沃尔沃几乎贡献了近半数的安全技术。时至今日，安全仍旧是其核心价值之一，致力于为我们来带更加便捷无忧的出行。身为豪华品牌中最具潜力的一个，沃尔沃的市场前景越发明朗。

沃尔沃将2020年的目标愿景定为：“没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故；在零伤亡的前提下提高车辆的性能”。今天我们就来盘点一下，在百年品牌发展史上，沃尔沃都有哪些引领行业的安全技术。

·1944 安全车厢

1944年，作为战后首款车型，小型的沃尔沃PV444上市造成了不小的轰动，这不仅是因为人们在战争期间相当渴望新车款的问世，更是因为这辆车采用了一体化设计，即使遭受激烈撞击，车体也不会和底盘分离。整个车体就是一个具备防护效果的笼型结构，而且挡风玻璃也是以胶合玻璃制造，在遭到飞石击中时仍能保持清晰透明，比传统普通玻璃更安全。

·1958 三点式安全带

1958年，沃尔沃工程师尼尔斯•博林发明汽车三点式安全带，并为其申请专利。1959 年，沃尔沃将三点式安全带标配AMAZON和PV544车型上，成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。安全带的发明迄今为止拯救了超过成千上万人的生命。

·1964 背向式儿童座椅

现如今几乎大家都达成了共识，幼儿在乘车时最好能够面朝后方。这个设计最早于1964年的Stapp Conference 会议中发表。相对于整个身体的重量而言，幼儿头部所占比例是最高的。幼儿正向而坐，使用传统安全带时，忽然的减速冲击都有可能造成幼儿颈部脊椎的断裂。背向式儿童座椅，能有效减缓撞击产生的冲击力，并分散到背部和身体。这个超前的安全理念一直被延续到今天，促进儿童安全座椅的发展。

·1964 人体工程学座椅

1964年8月，沃尔沃在当年的新车型上，配置了一套完全重新开发，符合人体工学构造的座椅。这套座椅具备两项重要功能：首先座椅角度可以旋转调整，其次可调整椅背和腰部支撑，以适应不同驾驶者。这套花心思的座椅，当时具有开创性的意义。

·1970 交通事故调查小组

1970 年，沃尔沃成立了业界第一个交通事故调查小组，对各类交通事故进行详细调研，并将分析后的数据加入到车型改进工作中。这项传统一直延续到今天，目前经过详细研究的车祸案列已超4万件。这一切目的都在于让沃尔沃汽车全面降低意外发生的风险，保障行车安全。

·1982 首次应用安全气囊

安全气囊并不是沃尔沃首创，美国空军早在60年前就测试过这个想法。但直到1982年，安全气囊才被Volvo引入汽车领域应用。作为行业的先行者，Volvo在当时没有任何实践参考的先例，靠自我探索和研究取得成功应用。此后，Volvo接连发明了侧向气囊和安全气帘，让安全气囊作用发挥最大安全保护。

·1990 ISOFIX接口

1990年代后期，沃尔沃汽车在ISO国际标准组织中担任儿童安全工作小组的召集人，主要任务是为儿童座椅开发标准化的连结结构，开发出来的ISOFIX连结系统开放给各大车厂自由选用。

·2003 智能驾驶信息系统（IDIS）

2003年，Volvo在S40上推出全球首创的智能驾驶信息系统IDIS。这是一套能透过收集方向盘动作、方向灯切换、刹车踏板动作等使用信息，来判断是否需要延后显示手机来电和简讯的机制。次年，沃尔沃发明了带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统，这是汽车安全的又一次革命。

·2008 城市安全系统

2008年，世界首创的City Safety 城市安全系统诞生。如果车子即将碰撞前方车辆，而驾驶者没有做出及时反应，刹车就会自动启动，有效减少或避免低速追尾碰撞。

·2020 最高时速不超过180公里

为警示超高速驾驶带来的危险，从2020年开始，沃尔沃将把旗下所有汽车的最高时速限制在180公里/小时以内。

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安全是沃尔沃坚守的核心，但不仅仅安全。沃尔沃汽车去年发布“2040环境计划”，力求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。这是迄今为止汽车行业最为雄心勃勃的环保计划之一。

当多数品牌都在强调运动、操控和豪华的时候，沃尔沃依旧把“安全“作为其首要核心。并且用行动告诉我们：“在沃尔沃汽车的眼里，安全即豪华，始终是，也将永远是。”