能否“星”途闪耀？星途VX预计将于四月上市

星，代表星空，那是一片始终渴望探索的未知领域；途，代表征途，这是一段不断超越的历程。在前进路上，星途将会始终保持一颗超越向前的心，勇于探索未知，不断超越自我。

作为奇瑞寄予厚望的新品牌星途，目前已经推出了定位于紧凑型SUV的LX和定位于中型SUV的TX。上市以来市场表现还算是中规中矩，虽然和很多人预期的有所差距，但毕竟品牌的成长需要时间，我们也应该多一些耐心。

今年，星途继续发力推出第三款车型。同时也是品牌的旗舰车型——星途VX。在2019广州车展中，星途便展示了VX的概念版车型。身为量产车的雏形，二者之间自然有许多相同处。而随着上市时间的接近，对于量产车也有了更多的细节和信息曝光。

新车的外观设计风格延续了“智·感美学”家族式设计。大尺寸多边形进气格栅，配备贯穿式品牌logo，大灯与进气格栅相连，一体化设计的前脸冲击力极强。车身侧面没有采用凌厉的线条，更加沉稳。隐藏式门把手、双边双出的排气、贯穿式尾灯，整体看起来还是极具辨识度的。

星途VX定位于中大型SUV，车身长宽高分别为4970*1940*1795mm，轴距为2900mm。同时，车内提供7座布局。同为中大型SUV的汉兰达车身轴距为2790mm，昂科旗的车身轴距为2863mm，星途VX的优势十分明显。

星途VX的座椅采用2+3+2式布局，第二排、第三排分别支持4/6比例放倒和5/5比例放倒。后备箱在标准状态下的容积十分可观，足以满足我们日常需求。同时第三排座椅放倒之后可以与后备箱地板融为平面，进一步扩充后备箱空间。

想成为一台靠谱的汽车，光有好看的外观的可观的容积是远远不够的。在最冷的1月，星途VX来到了内蒙古呼伦贝尔的中汽中心冬季试验场。让我们一起来看看在零下35度的冰雪世界中，星途VX会有怎样的表现。

在中汽中心的冬季测试场中建立了一条操稳测试跑道。可以现场模拟积雪、冰雪混合、冰面等各种状态的场景。车辆以不同的速度通过测试路面，进行主观和数据的评价。

星途VX采用了国际知名变速箱制造商格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱，首先在硬件基础上就建立了一个较高的起点。EXEED星途VX在不同的工况下，包括零下35度的严寒环境中，变速箱表现都非常稳定，换挡平顺，毫无顿挫。

在驾乘主观感受的表现上，星途VX的底盘整体质感体现出星途品牌在这方面一贯的优势，经过颠簸路面时，避震器富于韧性，干脆利落化解了冲击，确保了乘坐舒适性。同时车身也表现稳健，不仅驾驶者充满信心，乘坐者也较为舒适。

极寒的环境下，星途的空调拥有同级别领先的快速除雾和除霜性能，除霜和除雾功能都能在规定时间内完成指定比例的干净视野区域，同样对于冬季用车而言，这样的表现也提供了充足的安全保障。

纵观近几年的车市走向，自主品牌高端化已经成为了趋势。比如WEY，领克都是很成功的例子。星途作为新兴品牌，虽然初期的表现中规中矩，但相信经过时间的沉淀和市场的打磨，终会成为最闪亮的那颗“星”。