“宋”家族的新成员比亚迪宋PLUS EV，外观革新，搭载刀片电池

对比往年，各个国产自主品牌不仅仅在技术上有着非常大的进步。今年的国产自主品牌更是在新能源行业的发展非常的迅速，说到新能源行业自主品牌中不得不提的就是比亚迪。尤其是比亚迪在最近一年的时间里可谓是动作不少，上市的车型也非常的多。比亚迪宋PLUS EV作为4月的新车，也吸引了不少消费者的关注。

在新能源的传统企业外还兴起了非常多的豪门实力企业，而比亚迪想要在这众多的企业中崛起，自然少不了更多的新鲜血液的注入。比亚迪汉的上市也为比亚迪带来了非常好的成绩，但还远远不够。所以比亚迪将热度巨大的刀片电池沿用到了SUV的市场上，全新的比亚迪宋PLUS EV也就此诞生。

相对于比亚迪宋PLUS燃油版来说，比亚迪宋PLUS EV在造型上要更加的时尚一些。外观方面与比亚迪汉有着许多的相似之处，比亚迪宋PLUS EV同样采用了龙魂3.0的设计理念。纯电汽车常见的封闭式进气格栅，龙须的镀铬条装饰，也让比亚迪宋PLUS EV在辨识度上有着不错的提升。前机盖粗壮的隆起线条，“龙爪”元素的大灯在视觉效果上也极具力量感。还有比亚迪宋PLUS EV在雾灯区域的设计，也是非常的亮眼。

车身侧面，比亚迪宋PLUS EV采用了倾斜角较大的D柱。上扬的窗线设计，在运动感方面比亚迪宋PLUS EV也有所呈现。比亚迪宋PLUS EV一条贯穿的腰线与比亚迪汉如出一辙，侧身上都有着非常强的立体感。

尾部比亚迪宋PLUS EV采用了贯穿式的车尾灯，但内部的光源有着非常复杂的结构。整个比亚迪宋PLUS EV的尾部线条非常明显，凸凹有致。

内饰方面，比亚迪宋PLUS EV的内饰更是在时尚感上有着非常强烈的表达欲望。T字形的中控台布局，整体质感也相当不错。尤其是悬浮式的大尺寸中控屏，也已经成为了比亚迪内饰的一大特点。大量的软性以及金属的面板，也为比亚迪宋PLUS EV内饰的质感上有着非常大的提升。比亚迪宋PLUS EV的天窗尺寸也非常的大，无论是后排还是前排的乘客都有着不错的采光，但同样的对于日照时间较长的情况下体验也会随之下降。

比亚迪宋PLUS EV的后备箱面积也非常的大，而且后排座椅放倒后与后备箱几乎纯平，也增加了比亚迪宋PLUS EV后备箱的纵深面积。后备箱盖板下方还隐藏着大大小小的储物格，也进一步扩展了比亚迪宋PLUS EV的储物空间。

比亚迪宋PLUS EV在动力方面搭载了一台永磁同步电机，最大马力可达184Ps。比亚迪宋PLUS EV采用了比亚迪最拿手的刀片电池，续航方面可以达到505km的水平。而比亚迪宋PLUS EV采用的刀片电池在空间利用率和电池衰减程度上，相对于其它新能源汽车也有着非常大的优势。

比亚迪宋PLUS EV505km的续航似乎有些不足，毕竟纯电汽车在续航方面的打折都是人尽皆知的。作为一款比亚迪的紧凑纯电动SUV，全新的外观和刀片电池的加持都会让比亚迪PLUS EV的实力有着非常大的提升。而且新车还拥有着更多的选择，尤其是在轮毂的尺寸方面比亚迪宋PLUS EV也提供不同的轮毂选择。毕竟轮毂的改装也相对非常的麻烦，如果可以在原厂就可以一步到位无疑是更好的选择，比亚迪宋PLUS EV的上市对比亚迪纯电动车型的价格区间覆盖已经包含了10-30万。