宏光MINI EV定位微型车，受尺寸局限，空间是否能够满足日常需求

文/夙靳霁

现阶段国内汽车市场中正在面临着燃油时代和电气化时代的接轨，在前几十年中，国内汽车领域一直由燃油车主宰，而预计往后的时间里，电气化车型将会成为国内汽车市场中主要的占比领域。这样的出发点不仅仅是为了我们的出行经济效率，同样也需要对目前的自然环境负责任。

但是纯电动车型的现有价格确实比较高的，即便是有着补贴，很多大家心仪的车型依旧靠自己的经济能力无法负担。其中的窘迫想必多数工薪阶层的年轻人深有体会，尤其是不想麻烦家里人，想要靠自己，拥有一辆合适的代步工具。

因为很多年轻人经过了几年的努力和累积，手中的预算也基本在十万左右，但是想要选择一款合适的新能源车型，选择就会稍显局限。但是在这些选项当中，也有着那么几款车型有着较高的性价比，其中就有着宏光MINI EV。

这是一款微型代步车，而它凭借着自己的性价比，在短短的时间内收获了不少的保有量。不仅仅是女性用户对这款车型青睐有加，同时很多年轻的男性用户也愿意选择这款车型，这其实也和它的外观设计有关系。

这款车型的外在表现带着些许的憨厚气质，但也并非女性化，所以很多男性群体在选择这款车型时，并不会显得形象方面存在违和感。宏光MINI EV的体型比较小巧，和它的定位有很大关系，由于车身尺寸受限，所以很多群体会对它的空间存在质疑。

确实，这款车型的空间有限，但是相比较它的同级车型来说，它所拥有的乘坐空间确实也表现不错。只是尾箱空间方面，只能满足日常的出行需求。例如放置新购买的衣服或是逛超市后购买的一些物品是没有问题的。

如果想要置放日常出行的行李箱或是体积稍大一些的东西，在座椅的常规条件下，它不具备这个能力。但这是一个两门四座车型，如果后排在不坐人的情况下，后排的座椅靠背是可以放倒的，这样就能腾出置放物品的空间了。

这款车型的中控台结构比较新颖，但是在电气化配置方面比较有限。因为这款车型的定价使然，所以在配置方面并不是很丰富，甚至在座椅以及车门等地方的用料也采用了简洁化的类型。针织面料的座椅部分其实舒适度还是比较不错的，只是清洁起来可能有些不太方便。

而中控台以及车门等部分，则是采用了塑料材质，但是这也在预料之中。在中控屏的结构方面，它没有车机系统的大尺寸显示屏载体，只是运用了比较传统的小尺寸电子显示屏类型，能够以简洁的数字化形式展现出一些我们需要了解的信息。

但是在方向盘的后方有一处显示屏类型的多功能仪表盘，其实这处多功能显示屏就可以在一定程度上代替车机系统显示屏。虽然没有丰富的娱乐功能，但是能够在行驶过程中有着不错的显示能力，增加用户对车辆的了解程度。

其实就我而言，宏光MINI的实用性还是比较高的，虽然这款车型的电池容量不大。但是它的充电器有着一个慢充插头和一个正常的三孔插头，所以只要是有插电的地方，它都能够及时的充电，并不是非得依靠充电桩。虽然车辆的续航里程比较短，但是有插头的话还是比较方便的。而我们在大多数时候都会将生活范围集中到城市区域，每天除了公司就是回家，即便是偶尔出去转转，也不会去太远，所以它的续航里程应对日常还是够用的。