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新能源汽车和低速车是两个外形很相似的车型，很多朋友容易把两者混淆，或者认为只要是新能源汽车就能上牌，其实是不准确的，那么，新能源汽车和低速车都能上牌吗？它们的主要区别又在哪里呢？我是勇哥，今天我就给大家详细分析两者的五个主要区别：

第一，新能源汽车和低速车在造车资质和上牌资质上不同。

（1）新能源汽车：属于微型汽车，它的本质是一辆汽车，只是它是用电来驱动的，所以在研发、技术指标和验收要求上都要按照汽车的工艺标准，在出厂检测时非常严格，只有真正符合技术标准的新能源汽车才能发放合格证。

同时，制造新能源汽车的企业，一般都有一定的规模，而且要有造车的资质，也就是新能源汽车生产资质，没有资质是不能生产新能源汽车的。

（2）低速车：低速车的外形上很类似新能源汽车，但两者的内部结构和功能有本质的区别，低速车通常也叫老年代步车，或者叫低速四轮车，造车的实力一般没有新能源汽车强，技术指标也要简单些，因为现在低速车还没有统一的标准，也就没有统一的合格证，所以目前还不能上牌。

勇哥总结一下：新能源汽车企业有生产资质，在符合行业标准后车辆有合格证，通过检验达标的可以上牌；而低速车企业没有生产资质，暂时没有统一的行业标准，也没有统一的合格证，暂时不能上牌。

第二，新能源汽车和低速车在结构上差别很大。

新能源汽车必须要严格按照国家标准生产的电动乘用车，在车辆的外观、内饰、安全性能、破坏性测试和配置上和我们传统的燃油车类似，在生产制造中要严格按照汽车的标准。

勇哥参加过两家新能源工厂，他们的企业不但要按照汽车的技术标准生产，而且测试，包括破坏性的碰撞测试，都和汽车一样：比如安全气囊、泊车雷达和坡道辅助控制系统等，这些配置也是为了汽车本身的安全，毕竟新能源汽车的速度很快，安全角度的考虑是最重要的。

而低速车在车辆的车架厚度、重量、体积和配置上都不如新能源汽车，和传统的四轮车类似，相比较来说要简单得多，安全性能要差很多。

第三，新能源汽车和低速车的车速和路权不同。

新能源汽车的最高车速可以达到100公里/小时，这个和燃油汽车接近了。符合标准能上牌的新能源汽车可以上高速公路。

低速车的最高速度不超过70公里/小时，一般车速在40-60公里/小时，不能上高速，而且上路会受到限制，由于车速较低，还不能走机动车道。

第四，新能源汽车和低速车的电池和充电方式不同。

新能源汽车用的是锂电池，动力更强，续航里程更远，而且电池的保修期更长，一般5-8年。新能源汽车是利用外接充电接口来进行充电的，比如充电桩，一般有快充和慢充两种充电方式。

低速车用的是铅酸电池，动力相差较大，一般一次充电续航50-100公里左右，电池的保修期也较短，一般1.5-2年。低速车可以在车库里简单操作充电，就和我们对常规的充电一样。

第五，新能源汽车和低速车的市场定位和使用人群不同。

新能源汽车发展方向明确，且得到多方支持，使用人群包括年轻人和中老年人，用在商务或休闲都可以，对车辆的里程和速度也有较高的要求。

低速车目前发展方向不明确，市场受到一些限制，使用人群以老年人为多，所以也叫老年代步车，用在商务上的较少，一般不追求里程和车速。

勇哥经常在大街上看到的低速车往往比新能源汽车数量要多，目前市场上的老年代步车一般都是低速车，不是新能源汽车，毕竟对新能源汽车的技术要求、生产工艺、车辆速度、续航里程和电池保养等都有教高的要求，能源汽车的价位比低速车更高。

勇哥在这里提醒大家，不是所有的新能源汽车都可以上牌，只有符合相关规定，并按照机动车统一管理规范，办理相关手续的新能源汽车才可以上牌。新能源汽车在出厂的时候要有合格证，如果要上路，就必须要挂牌，驾驶员还必须要有驾驶证。

正是由于低速车不需要挂牌，也没有要求考取驾照，由于车体相对较小，操作简单方便，车速也不快，停车也比较方便，所以这类车深受老年人的喜爱，也叫老年代步车，但在路权上是有限制的。