请您在阅读前，先点击上面的“关注”，感谢您的支持，希望能给您带来良好的阅读体验，并与您分享阅读的快乐！

在高速上开车，经常会发生汽车追尾或并道剐蹭的事故，万一遇到这样的情况，该怎么办？是要在第一时间拍照取证，还是先把车挪到安全区域？我是勇哥，今天我就和大家谈谈高速事故后是先拍照还是先挪车的事，我从四个方面具体分析。

如果在一般的道路上，比如城市道路或县道，路面比较宽敞，车速不快，发生了交通事故，如果确定没有人员受伤的情况下，第一时间拍照取证，以便以后对事故责任有个比较明确的区分，也是可以的。但是，在高速上发生了事故，由于前进车辆的高速行驶，先下车拍照无疑是一种很不不安全的事情。

第一，高速上发生事故后先拍照，存在很大的安全隐患。

勇哥也曾亲眼遇到过高速上两车追尾相撞的严重事故，好在车主及时把车挪到安全地带，人也呆在安全地带，这样尽量避免二次事故的发生。

如果为了取证，不挪车，先下车拍照，就必须要去离事故车辆比较远的一个角度去拍照，而且要拍几个不同的角度，这个看起来简单，但是在高速上也许一秒就决定了生命的安全，如果你为了取证，冒着这个生命的危险，是太不值得了，勇哥建议你，不要为了责任，为了你能获得更多一点的补偿，就拿自己的生命开玩笑，这是对自己最大的不负责，也是对家庭的最大不负责。

第二，高速上遇到事故，第一时间打双闪，在确保后车安全的情况下，把车辆挪到应急车道，在车辆后面放置三角警示牌，对后面车辆起警示作用。

高速上发生事故后，第一时间打开双闪，对后面的车辆提醒，因为发生事故后，车辆可能有些破损，甚至开起来都有点问题，你即刻打开双闪，然后确保后面的车辆安全的情况下，把车挪到最近的应急车道，挪好车后，双闪不要关，一直开着，然后马上取出三角警示牌，在离车150米处或更远放置几个。等把这些安全措施都做好了，你可以下车，站在安全的地带打电话求助和拍照。

第三，高速上交通事故没马上拍照，仍然可以找到事故证据的。

（1）现在很多车辆都是有行车记录仪的，这个会记录整个事故的前后经过，所以行车记录仪基本可以帮你“作证”。

（2）在事故现场会有车辆的急刹痕迹，这些刹车印迹，交警会根据这些印迹来判断事故的经过，辨认划分责任。

（3）当事人的陈述也能描述事故的大致过程。

（4）高速上也会有摄像头提供辨别，可以通过调取高速监控摄像取证。

通过以上四个方法，即使你当时没有拍照，仍然能够比较清楚地判断事故的经过和责任，勇哥提醒大家尽管放心，相信科技的魅力和交警的应急处置能力。

第四，在生命和责任争取赔偿面前，生命大于一切。

发生事故第一要查看是否有人受伤，有没有被卡住？如果受伤，及时救助，如果人员安全，先把车辆挪到应急车道，千万不要图一些费用，就急着搜集证据，拍照取证，所有的责任和赔偿，在生命面前都不值一提，关键时刻，安全才是最重要，所以请记住，打双闪，先挪车，放置后面三角警示牌。

勇哥再次提醒大家：高速遇到事故，要在第一时间立刻打双闪，等后面没车经过，迅速把车挪到旁边的应急车道，然后车上的人全部下车，所有人都要转移到应急车道的护栏外面，同时看好小孩，千万不要乱跑，更不能进入到高速路面，然后去后备箱去取三角架，在车后150米处放好警示牌。等人员和车辆都在安全的位置后，再去打电话和拍照，要站到路面的外面拍，不要进入高速路面拍照，安全第一，始终切记！

当然，在高速上一般都100迈左右的速度，事故主要是追尾或并道剐蹭，由于车速实在太快，如果是并道剐蹭，两车可能已经分开比较远的距离，如果是追尾，定责也比较容易。

在这里，勇哥认为，自救和救人是第一要务，生命与时间赛跑，只有懂得自救的人，才会珍惜自己和他人的生命，才能在行车中做到更安全，一句话：保命才是最重要。