汽车闹“芯”荒，整车会涨价吗？

最近一段时间，芯片市场的发展引发了世界的广泛关注，最近更是有消息传来，缺芯导致整个汽车市场车企交付量大打折扣，芯片短缺到底对汽车产业有多大影响？

芯片短缺，汽车减产，上半年涨价的可能性不是很大，毕竟汽车库存还是有的，一般经销商都会有一到两个月的库存。但下半年，随着影响扩大，部分热销车型的入门款车型可能出现一车难求现象。

芯片短缺是从去年12月开始的，全球汽车产业受到较大影响，像大众、福特、丰田、本田等都因芯片短缺或陆续减产，或暂停部分车型生产。

相比之下，国产车型影响较小，进口车型影响更大一些，像宝马，目前市场上国产车供应正常。但那些需求量小，或相对小众的车型供应已有短缺，这与车企有意识将排产计划放到量大的畅销车型上有关。自然，量小的小众车型就受到影响了。奔驰、林肯等进口车排队时间都在延长，提车等待一个月以上已很普遍。

短期看来芯片短缺是不会的涨价的，毕竟现在的车企都有一定的库存芯片，但是如果长期下去的话，确实会有一部分的车企涨价。随着汽车市场的增长，竞品多，二手车市场也是非常丰富的，所以即使涨价也不会涨多少，否则客户流失会非常严重。

中国市场作为全球最大的汽车消费市场，是各家车企需要最优先确保的阵地，这个时候涨价完全是自找没趣，只要谁敢涨价，就会有螳螂在后夺取市场。芯片荒毕竟是短期困境，按照国内市场调控的力度和国内强大的制造业支撑，在可以预见的时间内能够很好的得到处理，所有涨价自然也就没必要了。