为新能源车打造高效靓声系统 理想ONE原位升级环绕9单元

理想one对比其他造车新势力打造的纯电动环保车，最大的卖点就是采用汽油+电的增程式电动技术，只要有加油站，理想one就没有续航焦虑，汽油发动机通过烧油发电提供电能，驱动电机来让车辆产生动力。而同时理想作为中高端定位的中大型SUV，原车配置也不差，音响配备12喇叭的多声道Hi-Fi高保真系统，远超不少竞争对手的配置。

新能源车进行音响改装最大的痛点，就是供电和用电效能，大功率的音响系统会大大影响车辆自身续航情况，专业的配套方案既能发挥出音响应有效果，也实现高效率转换，节省能耗同时不会影响输出效果。

以下这辆理想ONE的改装案例，值得其他计划升级音响系统的车友进行参考。改装全套德国i-sotec音响系统，前声场用艾索特RE165参考级两分频，后声场用艾索特MK165两分频补充搭配，前场在仪表台中央加入艾索特M3作为中置声道喇叭。前后两分频+中置声道共9个扬声器，全部在原车喇叭位安装，无损升级省时快捷，门板通过专业双层隔音提升，进一步强化听音环境的质感。

整套系统升级，在理想ONE的电池组区域安装一台i-sotec艾索特AH-10（大金砖）专业DSP音频处理器，方便做隐藏式收纳。AH-10内置专业音频处理器电路以及十声道DSP功放，通过强大的音频技术处理，全车全电子分频网络来设计调音音响系统，升级9个扬声器每一个喇叭单独一路功率输出，再独立调校DSP数据，进行喇叭EQ均衡、延时和相位的调整，实现喇叭最佳的工作状态。

理想ONE音响改装配置清单 / 前声场喇叭：i-sotec艾索特RE165两分频 / 后声场喇叭：i-sotec艾索特MK165两分频 / 前场中置喇叭：i-sotec艾索特M3喇叭 / 音频处理器：i-sotec艾索特AH10 /

编辑 志远