全车隔音升级真的一举两得 别克GL8开启更高级车生活

别克GL8可以说是目前最为热销的MPV车型,在噪音的控制方面,怠速时40.8分贝的声噪值并不算小,但当车开起来之后,虽然风噪和胎噪还是较为明显,在听感上并不会上人觉得过于刺耳,整体的舒适性还是挺不错的。不过这位无锡的别克GL8车主,对于车生活的品质还有更高的要求,不仅更换了全车的音响系统,还用大白鲨做了全车隔音升级,即能够提升车厢内的静谧度,又为音响系统提供了一个良好的声学环境,让驾乘人员拥有更加惬意舒适的车空间。

全车隔音升级真的一举两得 别克GL8开启更高级车生活

车门用金鲨JS500减震胶将内外两层钣金板都做了隔音处理,杜绝了风噪和外界噪音的传入,同时将车门密封成一个声箱,更为有利于车门喇叭的音质发挥。

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车门内饰板也用高弹吸音棉做隔音处理,防止了车门板塑料件和钣金板的共震,还加强了车门的静音效果。

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车厢内的隔音主要分为三部分。首先是前轮胎噪的重要传递部位驾驶舱脚踏板的隔音处理,采用金鲨JS500减震胶、隔音垫和银鲨吸音棉做三层隔音处理。

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车厢底盘和尾箱地板,先用黑金减震胶进行止震隔音处理,再铺满一层隔音垫进行隔音处理,有效减少胎噪路噪以及底盘风噪的传入。

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车厢两侧轮毂以及车体空腔,针对后轮胎噪和空腔内形成的震动共鸣,用金鲨JS500减震胶和高弹吸音棉做双层隔音处理。

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全车隔音升级真的一举两得 别克GL8开启更高级车生活

编辑 小肖

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页面更新:2024-04-18

标签:别克   空腔   脚踏板   驾驶舱   黑金   声学   轮毂   车体   无锡   底盘   车门   车厢   噪音   轮胎   音响系统   高级   数码

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