只改前声场已不能满足烧友 后声场三分频也做倒模才够味

汽车音响改装市场里面，后声场改装三分频喇叭一直是大难题，特别是众多的紧凑型、中大型级别车型，原车没有为多声道系统预留空间，车主根据听感追求更多声道的音响系统升级，后排三分频就需要改装团队动心思专业的设计。

这辆进行音响改装升级的别克威朗，车主是对音乐有所追求的高品位人士，希望前后场分别升级三分频系统，组成前后共12单元的多声道。除了前场A柱倒模高音和中音，后场针对三分频摆位的倒模值得参考。

前声场使用德国IE少将系列三分频，A柱倒模安装高音中音，经典8字倒模斜向布局，往车厢中央精准发声，门板经过隔音升级提升听音环境氛围，加上专业木垫圈安装中低音。后声场作为改装的一大重点，选用德国IE中校三分频进行搭配，能让中校和少将配合出紧密衔接自然柔和的临场听感。

为了更好处理三分频安装问题，改装团队在B柱位置倒模安装高音单元，并以特定发声角度朝向后排发声，在门板内饰板上半部也进行挖孔安装中音单元，关上后门后，B柱倒模、内饰板倒模和门板喇叭即变成紧密衔接的部分，不会因为布局问题影响频段响应等问题。

推动前后三分频共12单元，使用一台必朗N系列4.320和一台Y系列4.400负责推动，两台四路功放搭配大功率输出，实现半主动分频推动，获得优异的声场听感。

别克威朗音响改装配置清单 / 前声场喇叭：德国IE少将三分频 / 后声场喇叭：德国IE中校三分频 / 功放：必朗N4.320一台、Y4.400一台

编辑 志远