平民版赛车外观夺目，领克03+Cyan定制版来袭，03＋突然不香了？

领克作为最近兴起的自主品牌，从一开始就自带光芒，有吉利的支撑，以及自身潮流的定位，短时间内吸了一大波粉，实力方面也是得到了大家的认可。这几年发布的车定位都偏向家用，而领克却不止于此，推出性能车的想法也是逐步实现，于是推出了03＋以及05＋等车型，弥补了市场上具备性能趋向车型的空缺。

03＋推出后受到了一致好评，年轻人对这种“小钢炮”的需求也是得到了满足，于是领克这次推出了领克05＋和领克03+Cyan定制版。领克05＋我们在前面的文章中聊过，今天我们就来聊一聊这台赛事涂装版——领克03+Cyan定制版。

先来看外观，新车之所以称为赛事涂装版，其实是因为它可以说领克03 TCR赛车的“平民版”，上面的涂装也是大面积还原了赛车本身的感觉。新车整体的设计与领克03＋基本没有多大的改变，要是说有哪些改变，那就是车身颜色以及运动化改装的部分，首先是车身颜色，新车配色上采用了领克车队所使用的蓝色涂装，配合部分亮黄色的设计，定制版的辨识度很强，之前一直有人对03＋进行涂装，这次官方直接帮大家省事了。

在运动套件方面，新车兼顾了减小风阻和稳定车身，让其能有更好的性能表现，例如熏黑轮毂配上黄色涂装的的Akebono前四活塞刹车卡钳；以及尾部夸张的碳纤维大尾翼，下方带熏黑后扩散器+双边四出排气。

聊完外表明显的区别之后，再聊一聊常规的，前文说过，新车与03＋外观并没有太大的区别，分体式大灯外加贯穿式进气口依旧是领克的熟悉设计，进气口内部采用了横向黑色饰条，标配了LED自动大灯。来到侧面，新车则是延续了03＋顺滑的侧边设计，尾灯从前轮拱延续到了后尾灯的位置。新车尾部的最大变化就是上文说到的超大纤维尾翼，并且印有领克logo。

来到车内，内饰方面丝毫不简陋，不再是之前运动车型贫瘠的模样，门板、座椅以及中控台正面都是采用了打孔翻毛皮的材质，中控台上方则全部采用了软搪塑的材料。尽显科技感的三幅式方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘与10.2英寸内嵌式中控屏依旧是03＋的内饰，并且大面积的采用了Alcantara材质包裹以及亮黄色装饰条点缀，突显了运动感。方向盘绝大部分区域采用了翻毛皮的设计，按键布局依旧是领克第一代布局。中控屏的流畅度和清晰度依旧是行业同级高水平，留下了部分实体按键，更方便操作空调。

动力方面，领克03+Cyan定制版依旧搭载了Drive-E系列高功版2.0T发动机，与领克05+相同的动力配置，最大功率方面为265马力，最大扭矩为380牛·米。传动方面，依然是爱信的8AT变速箱，零百加速成绩由5.9s提升至5.7s。

总结来说，领克03+Cyan定制版将性能轿车的表现再一次提升了不少，更加能够激起年轻人对性能轿车的渴望，而领克的这条性能车研究之路必将更加完善，这样的表现也将激励其他车企对性能车越发的重视，年轻人的梦想也必将在未来更容易得到实现。