运动紧凑级轿车一直是紧凑级轿车市场中的重要组成部分之一，特别受到年轻人的欢迎。作为一款运动型轿车，其首先要具备出色的动力性能；而为了吸引年轻人的垂青，其外观和内饰设计则要新潮，车辆的高科技配置也要给力。而大多数年轻人的预算又相对有限，因此车型的总价又不能太高。以上这些要求需要同时满足，因此是否能生产出一款优秀的运动型紧凑级轿车，是考验一款品牌综合实力的一项重要标志。

车型&价格

我们今天所讨论的四款车，则是合资品牌中主打运动型紧凑级轿车的代表，它们分别是本田思域、现代菲斯塔、马自达昂克赛拉以及威朗Pro GS。而这些车有些车型极为丰富，低配与顶配之间的配置价格也相差甚远，为了公平起见，我们今天拿出来进行对比的具体车型如下表所示，其价格均在15万左右，且最大价差在一万元之内。

本文将要介绍的四款15万左右运动紧凑级轿车

本文介绍的四款车型级经销商参考价

(备注：由于部分车型名称过长，为方便理解，下文中部分车型的名称会进行适度简化：如思域 240TURBO CVT燃动版简写为“思域燃动版”；菲斯塔280TGDi 劲享Plus版简写为“菲斯塔劲享Plus版”；马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质睿版简写为“昂克赛拉质睿版”等)

外观与车身尺寸

在车身尺寸方面，由于四款车均为紧凑型轿车，所以几款车之间的尺寸差别并不算大。这其中思域燃动版和威朗Pro GS 疾风版分别在两项尺寸参数中拔得头筹，不过威朗Pro GS 疾风版在另外两个参数方面，却是最小的。综合下来，这四款车如果按照车身尺寸由大到小进行排序的话，那么应该是思域燃动版> 威朗Pro GS疾风版>昂克赛拉质睿版>菲斯塔劲享Plus版。

四款车型车身尺寸比较

在难以量化的车身造型方面，四款车各有千秋。其中昂克赛拉质睿版和菲斯塔劲享Plus版的车身外观总体都比较圆润，且大灯与前格栅的布置位置相近，两款车最主要的区别在于前后脸，其中昂克赛拉质睿版的前大灯更修长，且尾灯是分体式的；而菲斯塔劲享Plus版的前大灯边角更犀利，且尾部采用了贯穿式尾灯。

昂克赛拉质睿版-车身造型

菲斯塔劲享Plus版-车身造型

思域燃动版和威朗Pro GS疾风版的外观造型与上两款车风格迥异，两款车均采用了分体式格栅、大獠牙与分体式尾灯等设计语言，而思域燃动版的小尾翼和威朗Pro GS疾风版轮毂与卡钳的“红黑配”，应该是许多运动轿车爱好者的“心头好”吧。

思域燃动版-车身造型

威朗Pro GS疾风版-车身造型

内部空间尺寸

在空间方面，同样一名身高180cm的乘客在调整好前排驾驶舱至最舒适位置之后来到后排：

思域燃动版-后排空间

思域燃动版的头部空间还有一指左右，而腿部空间还有一拳四指；

昂克赛拉质睿版-后排空间

昂克赛拉质睿版的头部空间同样还有一指左右，而腿部空间只有一拳；

菲斯塔劲享Plus版-后排空间

菲斯塔劲享Plus版的头部空间勉强还有一指，而腿部空间只有一拳；

威朗Pro GS 疾风版-后排空间

相比起来，威朗Pro GS 疾风版的后排空间表现要略好一些，其头部空间还有两指，而腿部空间还有两拳。

四款车的后排空间综合下来，威朗Pro GS疾风版>思域燃动版>昂克赛拉质睿版/菲斯塔劲享Plus版。

内饰与配置

在内饰方面，威朗Pro GS疾风版与其他三款相比，其最大的区别就是在于使用了仪表盘+中控区域的双10.25吋两连屏，而其他三款车型则选择了将中控屏与仪表屏分体式设计。

威朗Pro GS疾风版-内饰

思域燃动版使用了9吋中控大屏，并在大屏下采用了蜂窝状格栅，从中部仪表台区域一直延伸到右侧副驾尽头，辨识性极强。

思域燃动版-内饰

昂克赛拉质睿版则采用了四款车型中最小的8.8吋中控屏，且形状较为扁平。为了使得放在仪表台上的大屏显得不够突兀，在仪表台右上部又增加了一层叠层。与通常车型的空调出风口放在中控部位相异的是，昂克赛拉质睿版的空调出风口放在了仪表盘两侧，以及副驾驶前端，使得中控区域不至过于拥挤。

昂克赛拉质睿版-内饰

菲斯塔劲享Plus版则采用了10.25吋的中控大屏，并把空调出风口、按钮等都放在了中控台处。

菲斯塔劲享Plus版-内饰

在配置方面，四款车在辅助驾驶方面均下了不少功夫，如自适应巡航、主动刹车、车道辅助保持等系统，在这四款车型之中都是标配。而昂克赛拉质睿版在语音识别、车联网、车载Wi-Fi等配置上，则存在短板。

动力性

在最受关注的动力方面，四款车之中的三款都采用了1.5T或1.6T的涡轮增压发动机，而昂克赛拉质睿版则独树一帜地采用了2.0L自吸发动机+6挡手自一体变速箱的动力配置。而在账面数据上，采用1.6T发动机+7速双离合变速箱动力组合的菲斯塔劲享Plus版则是最为抢眼的，204Ps的最大功率，与265 N·m的最大扭矩，都要明显高于其他竞品车型。威朗Pro GS疾风版/思域燃动版两款车均采用了1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速的动力配置，其最大功率和最大扭矩也相差不大。而昂克赛拉质睿版的最大功率和最大扭矩都是最小的。在油耗方面，四款车的NEDC综合油耗相差极小，相差最大也不过在0.3L/100km。

鉴于菲斯塔劲享Plus版发动机账面数据，以及威朗Pro GS疾风版与思域燃动版难分伯仲的性能比较，四款车的动力性能方面，排名如下：菲斯塔劲享Plus版>威朗Pro GS疾风版/思域燃动版>昂克赛拉质睿版。

四款车的动力系统部分参数比较

从上文的描述和对比可以看出，这四款主打运动的15万级轿车，可谓是百花争鸣，各具特色。究竟哪款车更适合你，恐怕就要看你更看重哪些参数了。