电动车集体涨价，除了成本增加，这两个原因不可忽略

电动车市场发展得风生水起，相比汽车市场而言，电动车的市场竞争压力明显小很多，这些年的品牌累计和更新换代，让很多电动车品牌深入人心，而不像汽车市场那样水深火热。

要知道我国电动车保有量已经超过了3亿，在城市道路中虽然不比汽车数量多，但依旧扮演了重要的角色，汽车堵车的路，电动车可以畅通无阻，汽车限号禁行，电动车却可以走。

这一系列的优点让电动车在众多出行工具中脱颖而出，要知道想要占据汽车市场，除了拥有品牌效应之外，还需要具有性价比，就连一些底气十足的合资汽车品牌都打起了价格战，这样的竞争足以造福消费者。

反观电动车市场，缺少了市场竞争压力，电动车的价格有了明显提高，如今甚至出现了电动车集体涨价的情况，其中除了成本增加，这两个原因也不容忽视。

一、原材料成本增加

电动车在生产过程中会有好多程序，其中钢材组成了电动车架构，随着经济发展和成本提高，原材料钢材也会变贵。

这一点的变化，让电动车厂商就面临了两个问题，要不自己降低利润，要不就提高价格，很明显大部分的厂商选择了后者。

二、发票改革

也就是人们常说的一车一票，这一点改动就要求在出销售每一辆电动车时都应该有专用发票。

这个制度的改革一方面防止了电动车企业偷税漏税，另一方面也解决了消费者的后期维权问题。

一车一票调整，让电动车厂商更加注重电动车的生产质量，同时也起到了很大的监督效果。

另一方面在后期维权时，消费者也会更有凭据。

只是这样的改革，就意味着电动车生产销售的成本增加，转而就是涨价措施。

三、新国标上线

对于电动车出台的新国标，相信大家都了解了，新国标亮相之后，很多电动车厂商就要增加新生产线，这就加大了成本的投入，这样的后果大家应该都想到了。

新国标电动车才能保障人们的安全，同时对于新旧电动车的过渡，各个城市也给人们留足了时间，过渡期结束之后，超标电动车就不能上路了，车主可以选择以旧换新，通过置换的方法购买新国标电动车。

一车一票的改动，让很多消费者感到欣慰，在电动车的维权问题上打了强心针，消费者的维权变得简单起来，在出行时才会更有保障！