自动挡上坡时，挂d档、踩油门一直往上开，是错误的吗？

大家都知道在汽车的驾驶类型中，分为自动挡和手动挡，出于不同的需求，每个人的选择都不同。

若是车主追求驾驶感，那么手动挡的汽车是首选，毕竟汽车在挂挡时的吸入感很强，这样驾驶起来可以自己控制转速和速度，驾驶感得到了提升，当然这也是一些老司机的首选。

相比之下，自动挡的汽车更像是电动车，挂上D档之后就可以行驶，档位会通过行车电脑自己转化，简化了开车的步骤，让人可以更加从容，只是没有了驾驶感，当然自动挡相比手动挡更适合在市区行驶。

要知道自动挡的汽车，与手动挡汽车的变速箱不同，那么在同一款车型之下，自动挡的价位要高很多。

不管是哪种挂档方式，在遇到不同路况时，都要做出调整，就拿上坡来说，不能一成不变保持原本的驾驶方式。

若是驾驶手动挡的汽车，在遇到上坡时，大部分车主会采用降低档位的方法，这样可以让车速下降，同时提高转速，从而增大汽车的抓地力，在上坡路段行驶时也更加安全。

那么自动挡汽车在遇到上坡时该如何操作呢？很多车主完全不进行操作，直接挂着D档保持前进，那么这个操作真的正确吗？

这种操作当然不对，要知道的D档在正常形势下可能无法提供很强的抓地力，若是遇到了地面湿滑结冰的情况，车辆可能会出现侧滑、后溜。

这一情况的发生，后果可以想象，若是正好在上下班的时间，可能会造成连续的追尾事故。

这也就意味着自动挡汽车在上坡时也应该做出改变，而不是一成不变的使用D档，尤其是很多汽车的排量小，本身动力就一般，在爬坡时明显没有底气。

由此可见，上坡时挂D档踩油门是错误的，那么自动档汽车该如何上坡呢？

L档

自动挡在爬坡时就应该使用L档了，可能很多新手司机在驾驶过程中从没有使用过，这个档位的优势很明显。

首先就是可以增大汽车的抓地力，降低车速的同时提高动力，就算是很多小排量的汽车也可以使用。

在连续上坡的情况下，L档的作用就很明显了，若是单单使用D档，可能后期上坡时车身会出现问题，那么L档就能够让汽车与地面牢牢贴合了。

当然，并不是所有自动档汽车都拥有了L档位，那么大部分汽车会拥有爬坡辅助功能，这个功能并不只是装饰品，在遇到上坡时同样很实用，再配合D档就可以平稳度过了。

若是伙伴的汽车也没有爬坡辅助，那么就可以使用D档行驶了，这时候的技巧很重要。

要掌握汽车自动挡换档的间隙，让汽车保持在换挡之前的转速，这时候汽车的动力还会得到提升，速度却可以保持不变。

看到这里相信大家都知道该如何通过上坡路段了，当然自动档汽车的使用并不是那么简单的，熟能生巧，大家要加强对汽车的了解，早日成为一名老司机！