国产新能源汽车到底有多牛？华为技术加持对标特斯拉，653km续航

新能源汽车市场，特斯拉可谓是“封神”般的存在，被引进中国投建上海超级工厂，一方面赚得盆满钵满，另一方面也一定程度上带动了我国自主品牌新能源技术的飞速发展。“工具人”的作用还是效果显著，国产自主新能源车企如雨后春笋一般遍地开花，并且很多技术实力已经超越特斯拉，例如比亚迪的刀片电池和三电技术、极狐品牌的智能高阶辅助驾驶系统等。

极狐，作为北汽和华为携手打造的一个高端新能源品牌，请世界知名汽车设计师沃尔特·德·席尔瓦亲自操刀设计，搭载华为全栈智能汽车解决方案，生产制造北汽直接和全球最大汽车制造商之一的麦格纳合作在华建厂投产，采用韩国ski电池和西门子电机，博世调教的底盘，还有哈曼的车载影音系统。

极狐阿尔法T这一身名牌，起步价24.19万元起，对标特斯拉Model Y，我们一起来看看作为北汽和华为的亲儿子，极狐的产品力到底怎么样？

外观方面，极狐 阿尔法T采用了封闭式中网设计，整个前脸“X”造型看起来机甲科幻，笑眼扬眉的LED矩阵大灯萌感十足，左右两侧的黑化导流口格栅延展了前脸左右宽度，运动时尚的风格是符合当下中青年消费群体审美的。

车身长度达到了4788mm，侧面线条表现得会比较平直刚毅，悬浮式车顶从B柱位置开始就呈现出一个小溜背造型，增加运动视觉冲击同时，也很好的降低风阻系数，该车风阻系数为0.27Cd。配备的是四条米其林PS4轮胎，轮胎规格为245/45 R20，黑色轮眉配备大尺寸花瓣式双色轮圈，霸气而运动。

来到车尾部分，采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计，同样整体以“X”造型为主要设计基调，棱角分明，菱纹尾唇格栅配左右导流口，整体视觉饱满且富有张力。英文字母车标中置的方式表明了自己高端的定位，车尾左侧的“蓝谷麦格纳”也标榜出身不俗。

进入到车内，环抱式驾驶座舱设计会让驾驶者比较有驾驶欲望，采用一个蓝色/白色混搭效果看上去会不那么沉闷单调，12.3英寸液晶仪表、20.3英寸4K中控大屏、10.1英寸触控大屏、8英寸HUD平视显示屏形成“四屏互联”使用矩阵，支持手势、语音、人脸、声纹四种识别方式。车机系统搭载α-OS车载智能系统，内置百度导航、音乐、娱乐应用，支持手机互联和整车OTA服务。

整个内饰座椅、方向盘。门边采用纳帕真皮材质，其他位置也都是织物或软性材质，基本触及到的地方都是比较细腻柔软，为数不多的按键设计阻尼感也比较好。全车64色LED智能氛围灯，配上哈曼12扬声器，坐在车内就可以感受殿堂级的音乐灯光秀。

特斯拉Model Y长宽高分别为：4750/1921/1624mm，轴距2890mm，极狐 阿尔法T车身4788*1940*1683mm以及2915mm轴距更占优势，加上后排纯平的地台设计，即使满载三人舒适性不会受到影响。座椅支持纯平放倒，这就增加了后备箱储物能力的可扩展性。阿尔法T均采用零重力座椅，并且后排标配豪华中央扶手。

作为一台新能源车型，智能化装备也是极狐 阿尔法T一大优势，有华为技术做背书，该车搭载α-Pilot辅助驾驶系统，ACC自适应巡航、集成式巡航、智能弯道巡航、智能限速巡航等多种工况模式下的巡航系统比起一般车能更好适应当下复杂多变的路况。车道居中辅助、车道偏离纠正、换道辅助系统、后向车辆穿行预警等能很好辅助驾驶者从容操控，360°全景泊车、遥感泊车、透明底盘对新手司机会比较友好。

当然，一台纯电SUV，消费者更关注它的续航和充电问题，极狐 阿尔法T两驱超长续航版可以做到653km续航能力，电池容量达到了93.6kWh，支持直流快充时间（30-80%）只需要35分钟以内，两驱标准版更是低至26分钟。而同为中型SUV的特斯拉Model Y长续航版最大594km续航里程，差距59km。

电动车的加速响应及时和平顺性这点毋庸置疑，超长续航H版车型可以做到最大功率320kW，最大扭矩720N·m，0-100km/h加速4.6S。厂家也考虑到电车开久了会缺乏一定驾驶乐趣，所以设定了运动、舒适、节能三种模式，可以根据自己喜好和路况自行调节，其反馈出来的驾驶感受也会大不相同。

但是极狐 阿尔法T也并非十全十美，也缺点和不足，车内屏幕很容易成为指纹收集器，影响美观。实体按键设计较少，驾驶过程中希望触控操作并不是特别方便。

写在最后：

生而破界，有何不可！国产自主品牌新能源技术不断崛起，越来越多的自主新能源品牌厚积薄发，实现弯道超车，迟来的“中国智造”，给了国人越来越多的选择！#新能源车该有的样子#