售价12.98万元起，184马力比思域还强，威朗Pro/Pro GS值得买吗？

紧凑级轿车市场一直都是各大车企必争的红海之地，各大主机厂也是不断革新升级自家产品终端，来提高综合竞争力。思域历经换代变得越来越商务传统，有点“小雅阁”的味道；别克品牌也推出了威朗Pro/Pro GS，外观、内饰、动力总成都发生彻头彻尾的改变。

售价12.99万元起，全新威朗Pro/Pro GS此次最可喜的变化就是动力总成的全面升级，彻底摒弃了2020款威朗全系三缸发动机，换装了第八代Ecotect全新1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，可爆发出184匹马力比本田思域还强。在国VI排放的严苛要求背景下，作为一台经济型家用轿车，威朗Pro/Pro GS可以做到百公里加速7.7秒实属难得。

威朗Pro/Pro GS匹配钢链式CVT智能无极变速箱，与传统钢带式相比，传动效率更高，并且更加耐用可靠，对整车NVH控制也有着很大帮助。在这套黄金动力总成加持下，经过懂车帝官方实测，威朗Pro GS取得了6.6L/百公里的平均油耗。

虽然定位紧凑级，当时消费者对于车辆的空间表现还是有一定要求的，特别作为全家出行的唯一用车，大的空间才能带来更好的舒适性。威朗Pro版本车身尺寸为4664/1786/1472mm，威朗Pro GS版本车身尺寸为4688/1786/1472mm，全系轴距均为2700mm。我们不以主观感受臆断车内空间，看组懂车帝官方实测数据：

以威朗Pro GS为例，后排腿部空间为810mm，后排高度为910mm；而同级热销竞品大众朗逸后排腿部空间为770mm，后排高度930mm，日产轩逸后排腿部空间为760mm，后排高度880mm。从数据对比不难看出，威朗Pro GS第二排腿部空间具备明显的超越优势，后排头部空间略小于朗逸。

外观方面，威朗Pro/Pro GS相比上一代产品，外观设计更加的年轻运动，特别是Pro GS的黑化全包围套件增加了机甲运动气息，熏黑的中网格栅、导流进气口、前唇设计让整台车看起来气势汹汹，熏黑轮毂和红色卡钳搭配增加了整车运动氛围，尾部外扩式异形小包围使得线条轮廓更加分明，极具战斗感。

进入车内，相比2020款威朗Pro，2022款威朗Pro/Pro GS内饰设计和用料发生了全面升级，环抱式中控采用的分层设计，应用了大量皮质或软性材质包裹，双10.25寸的仪表及中控联屏设计增加车内科技感。搭载全新别克eConnect3.0智能互联科技，整个屏幕显像清晰操作流畅，内置科大讯飞智能交互语音系统，支持中途打断、多轮对话等智慧交互功能，操作方便快捷，增加人机互动乐趣。

总体来看威朗Pro/Pro GS的全新上市，除了核心配置的全新升级，外观内饰也更符合当下主流年轻消费群体的审美。而最为关注价格部分，上市公布售价之初厂家就拿出了5000元抵20000元购车扶持政策，整体落地价格所对应的综合产品力性价比还是非常高的。