燃料电池汽车的终极补给站（中宝新能源仓加氢站）

朋友们，本篇文章咱们不讲撬装加油站了，打算带大家到新能源汽车领域逛逛，专门了解了解燃料电池汽车以及给燃料电池汽车提供氢气的加氢站的相关内容。

随着环境问题和能源问题的日渐突出，我国正努力在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标，而汽车是国民经济的支柱产业，有效控制汽车行业碳排放总量，对尽早实现碳达峰和碳中和目标起着关键性作用。因此发展推广新能源汽车以取代内燃机车成为了各个品牌汽车厂商的研究热点。

新能源汽车之燃料电池汽车

之前再给大家介绍撬装加油站的同时顺便给大家讲了很多关于新能源纯电动汽车的相关内容。其实在新能源汽车领域，燃料电池汽车（fuel-cell vehicle，FCV) 以其高效率和近零排放被普遍认为和纯电动汽车一样具很广阔的市场发展前景。

燃料电池汽车的发展现状——近年来，我国在燃料电池方面的投入一直不断地提升，曾经在北京奥运会、上海世博会期间都有燃料电池车的身影，并且给国内外的朋友进行了示范运行。可以说除了纯电动汽车燃料电池汽车在新能源汽车领域中占据着不可小觑的地位。

不仅仅我们国家，在美国、日本和韩国等都投入了不少的人力物力进行燃料电池车辆的研究，大家熟知的福特、丰田、本田、奔驰等大公司都已成功开发出燃料电池车型并已经在路上运行，并且行驶状态普遍良好。

氢燃料汽车

燃料电池汽车具体是什么——通俗地说就是燃料电池汽车你也可以看作是电动汽车，只不过这种汽车所用的“电池”是氢氧混合燃料电池。和新能源纯电动汽车用的蓄电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气，而且在几分钟内就能给电池蓄满燃料。

燃料电池汽车的优点是什么——零排放或近似零排放无污染，降低了温室气体的排放。续驶里程与传统动力汽车相当，添加燃料（压缩氢气）时间短。而且运行平稳、无噪声。

燃料电池汽车缺点是什么——目前造价高昂，加氢站等基础设施缺乏等问题。

加氢站对新能源车的作用——加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，对加氢站的数量以及分布显得尤为重要。

我国发展氢能源的困难之一是加氢站太少、建设不完善。加氢站数量的多少直接会影响燃料电池汽车是否能真正被大规模的推广使用。截至2021年6月，全球共有544座加氢站投入运营，102座加氢站处于建设中，此外，已建成未投用的有27座，建设已在计划中的共224座。

（制作数据来源：香橙会氢能数据库）

因此，想要大力发展燃料电池汽车为减碳目标奉献力量，加氢站的建设迫在眉睫。中宝前图能源仓——加氢站 燃料电池汽车的终极补给站！

中宝前图能源仓（企业加油站与新能源仓的融合）里面不仅可以给燃油汽车加油，还可以给新新能源纯电动汽车、燃料电池汽车蓄能。是集加气、充电、加油、加氢综合服务为一体，是传统能源企业向新能源服务转型的全新模式。

中宝能源仓

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