盘点几款“被抢断货”的国产车，都是同级的翘楚，比买合资香多了

因为国内汽车工业起步较晚，所以在过去的二三十年中，自主汽车品牌的研发实力相对落后，因此多年以来合资车一直在技术方面压国产车一头。可是近几年国内车企奋起直追，不断加大研发资金的投入，至今来看已经是硕果累累了，比如长城的3.0T+9AT高规格动力、比亚迪的DM-i混动等，同时诸多上市新车凭借搭载诸多硬核技术也赢得了消费者的认可，再加上本身的性价比又很高，所以出现了一批上市即爆款的新车，那么今天我们就盘点几款“被抢断货”的国产车，都是同级的翘楚，比买合资香多了！

第一款：比亚迪秦PLUS

作为首款搭载比亚迪DM-i混动的车型，这款车现在真的太火了，单单从销量上就足以看得出来，7月份比亚迪秦PLUS位列紧凑轿车领域销量第五名，要知道这是一个前无古人的成绩，更关键的是这款车才上市半年时间，更更更关键的是这款车现在提车差不多要等3个月的时间，不管你去哪个4S点基本都是无货的状态。那么这款车热销的原因是什么呢？其实无非是亮点！

其一是价格便宜还能上绿牌。从紧凑级定位来看，其10.58万的起售价已经达到了国产品牌天花板，但它是一款混动，而且比亚迪的DM-i混动技术不逊于本田和丰田，要知道两田的混动起售价在13万左右，再加上能上绿牌剩下一部分购置税，裸车价几乎等于落地价。其二是省油，在这套混动的加持下，比亚迪秦PLUS的百公里油耗仅为4L左右，我想跑滴滴的没人会错过这款车。

第二款：坦克300

多年之前长城打造出一款爆款车型哈弗H6，时隔10年后其又打造出一款爆款--坦克300，因为初期设计的产能是每月6000辆，但上市首月销量就突破6000辆，于是长城紧急叫停接单，开始升级产品线产能，而且升级了不止一次，从上市至今坦克300提车都是需要等待漫长的2-3个月，如今再加上芯片荒的情况出现，这款车的断货现象更严重了。那么这款车热销的原因是什么呢？可能很多人认为是越野能力强，其实这并不是根本原因。

说实话，坦克300的上市占据了天时、地利、人和这几大因素。要知道2021年国六全面实施，那些依靠平行进口的合资硬派越野全部被拒之门外，这是天时；再看坦克300这款车，紧凑级的定位下却拥有接近中型SUV的尺寸，空间很宽裕，同时内部配置也比较高，作为家用车也可以。而且作为一款硬派越野而言，其不仅拥有2.0T+8AT的不俗动力，底盘素质以及四驱能力都很强悍，越野是一把好手，关键是20万的价格能让大部分人接受，这是地利；人和则是近几年，国内消费者对于国产车的态度有了很大转变，不再过于鄙视国产了，这有利于坦克300被消费者认可。所以坦克300能热销是多方面原因造成，越野能力强只是其中之一。

第三款：传祺M8

虽然传祺在SUV和轿车领域不咋样，但在MPV领域却做得风生水起，尤其是传祺M8这款车，从早期的GM8开始就一直是供不应求的状态，而且很多地区需要加装才能提车，也算是国产品牌中唯一一款需要“变相加价”才能提车的车型。目前传祺M8在很多地区提车需要等一个月时间左右，足以证明其市场的受欢迎程度。那么这款车热销的原因是什么呢？

说实话，传祺M8的热销就像当初的哈弗H6一样，就是一个很难解释的爆款现象，因为后来荣威推出的iMAX 8产品力也不错，但销量就十分凄惨。如果非要说一点其之所以热销的原因，那提前布局市场在该领域内建立了稳固的市场口碑算是一大因素吧。毕竟传祺GM8是国产品牌推出的首款中高端MPV车型，凭借着价格优势和产品力优势抢占了别克GL8的下沉市场，一旦有了销量和市场口碑之后，国内很多消费者喜欢“跟风”消费，传祺M8自然是越卖越好。

结语：以上三款就是当下国内车市中“被抢断货”的国产车，可以称它们为“国货之光”，不仅都是同级别的翘楚，而且有足够的实力与同级的合资车正面硬刚，在产品实力上不逊合资，而价格上还具备优势，不得不说这三款车比买合资香多了！