取代汉兰达成为中型SUV的“新标杆”，上市2天订单破万，这车火了

说起皇冠这款车相信大家都不陌生，它历经66年15代历史传承，可谓是日系车的高端代表，由一汽丰田引入国内后备受成功人士的青睐，可以说它不仅是一款车，更是一种身份/地位的象征。如今丰田“皇冠”再次复出，不过这次并不是以一款轿车的定位出现，而是将“皇冠”加持到了一款中型SUV上，无疑其要比汉兰达更具豪华属性，与此同时该车还秉承了陆巡的硬派基因，可谓是今年丰田汽车在国内投放的一款重量级产品，它便是皇冠陆放！新车尺寸超5米，入门带隔音玻璃，上市两天订单就突破万辆，要火了！

很显然，皇冠陆放的到来就是与兄弟车型汉兰达来共同抢夺国内中型SUV市场，当然与之竞争的还有锐界、途昂、探险者等合资7座SUV车型，那么作为“后来者”的皇冠陆放其为何能有如此强劲的市场表现呢？可能很多人将原因归咎于“皇冠标”的加持，其实这只是其中一方面因素，更关键的还是这款车的产品力实力不俗，不仅配得上“皇冠”LOGO，更是超越同级车型的存在。对于这款车的到来，很多网友都表示：能打败汉兰达的，可能只有皇冠陆放了。下面我们就一点点地分析。

一般中型SUV的车长仅在4.8米左右，比如福特锐界、大众途观L、别克昂科威等，哪怕是奥迪Q5L、宝马X5也是这个范围之内，而皇冠陆放的车长则达到了5015mm，同时车宽达到了1930mm，这已经与途昂、探险者等中大型SUV差不多大了，显然虽然其定位是中型SUV，但实际尺寸已经越级了，这点是毋庸置疑的。因此在2850mm的轴距下，其二三排都拥有充裕的腿部空间，不存在其他中型SUV第三排空间局促的问题。

此外还有不得不提一点是，其二三排座椅可完全放倒，放倒后可形成纯平的后备箱空间，日常拉取大物件或者出门自驾游相当实用。试问以上空间表现，同级别还有哪款车型能做到呢？

除了空间方面，大多数消费者关注的第二点便是三大件表现了。新车全系搭载了一套2.5L双擎混合动力系统+E-CVT电子无级变速系统的黄金动力组合，这套组合的特点是平顺、安静、省油，同时还拥有不俗的动力性能。要知道，皇冠陆放的自重在1935-2115KG之间，差不多是2吨左右，但百公里油耗四驱低至5.8L/两驱低至5.3L，最大续航里程可达到1000KM。同时该车的悬挂采用前麦弗逊、后E型多连杆的结构，并且使用了豪车级减震器，再配以同级罕见的E-Four电子四驱系统，这款车不仅操控出众而且底盘扎实稳重。试问，在同级别车型中，哪款车还能拥有这样实力的三大件呢？

那么接下来聊一聊“皇冠”加持下的陆放，在豪华属性上的提升。其一是丰富的配置表现，都知道汉兰达也是很不错的一款中型SUV，但入门车型配置低一直是被消费者吐槽的槽点，而皇冠陆放则没有这样的问题，该车虽然采用了与汉兰达相似的内饰设计，但用料以及做工上更为考究，入门车型就配备了无钥匙进入/启动、LED大灯、全速自适应巡航、前排隔音玻璃、后排独立空调、车内氛围灯等配置，不难看出其中几项配置是同级别高配甚至顶配车型才会出现的，但皇冠陆放却做到了全系标配。

其二是科技和安全方面的提升，皇冠陆放搭载了同级别车型大多不具备的人脸识别系统，可在驾驶过程中完成在线支付和智能家庭控制，内饰则做到了HUD抬头显示系统、12.3寸中控屏、12.3寸TFT多功能信息显示屏的三屏设计，搭配出众的互联系统，在科技感受方面领先同级。同时新车还标配了丰田智行安全TSS 2.5系统，这是目前丰田最高级别的安全套件，这款车则做到了全系标配。

综合来看，皇冠陆放是一款尺寸越级，三大件平顺、安静、省油，同时又凸显豪华属性的一款中型SUV，它虽然是与汉兰达同出自丰田TNGA-K平台，但综合产品力要在汉兰达之上，如果中型SUV曾经的标杆是汉兰达，我认为皇冠陆放的到来就要改写历史了，毕竟相比汉兰达而言，这款车不仅产品力更强势，而且还带有“皇冠”的豪华属性，售价也仅为27.58万，它应该是中型SUV的“新标杆”了！