长城吉利十月对决，13万对比14万，吉利虽然销量高但已经输了

在11月6日，长城汽车和吉利汽车同时公布了其10月份的新车销量，都是销量大涨，都是车企中的大赢家，但细细对比，你会发现长城超越吉利是早晚的事。先来看下两家车企的具体销量情况。

吉利汽车10月销量达140,026辆，同比增长8%，环比增长11%。吉利汽车自成立以来汽车总销量突破1000万辆，成为中国品牌首个实现乘用车产销突破1,000万辆的汽车企业。在十月的销售数据中，吉利SUV系列10月销量90,430辆。轿车系列10月销量46,040辆，帝豪车系上市以来累计销量突破300万辆，MPV系列10月销量达3,556辆、新能源车型10月销量5,826辆。领克品牌10月销量21,868辆，是其上市以来首次月销超过两万辆。

再来看长城汽车方面，10月份，长城汽车销售新车135559辆，同比增长18%，环比上涨15%。今年1-10月份，长城汽车累计销量达816249辆。按照如此增长势头，今年完成百万台的目标已经没有太大问题。长城汽车的四大品牌中，哈弗月销97950辆，同比增长13%，环比增长24%；1-10月累计销量达542931辆。长城皮卡月销20405辆，同比增长28%；WEY品牌月销9076辆；欧拉品牌月销8011辆，同比增长352%，环比增长21%。其中，哈弗H6、长城炮、哈弗F7等车型月销过万，哈弗H6的单月销量达到了52734辆，同比、环比增幅均达30%。9月份上市的哈弗大狗在10月份单月销量7013台，增长迅速；长城炮单月销量11291台；哈弗M6单月销量16657辆，同比增长10%，环比增长13%。长城汽车的销量主力依然集中在哈弗H6和长城炮等产品车型，同时哈弗大狗的市场表现也绝对不容小觑。

长城吉利对比而言，吉利汽车的销量依旧领先长城，那么为什么说长城汽车是最大的赢家呢？首先长城汽车自9月份推出柠檬平台下的三代哈弗h6和哈弗大狗以来，哈弗品牌销量快速回升，仅哈弗H6一款车销量型就已经超越不少车企一整月的销量，在SUV领域哈弗的位置无人能够轻易撼动，其次在新能源领域，随着欧拉品牌众多精品车型的上市，欧拉在新能源领域中的地位越来越强大，月销8000+这数据已经超过了吉利奇瑞在新能源领域的布局，距离新能源老大比亚迪也是越来越近，另外在硬派越野和皮卡领域，在国产车企中长城若说自己是第二，还真没人敢称第一，即便是长安吉利纷纷开始布局皮卡市场，但想要啃下长城的市场还是不太容易的。现阶段吉利唯一领先长城汽车的就只剩下轿车领域和高端品牌领克了，对于高端市场，长城汽车魏因为仅有三款在售车型，在新车上市迭代上确实和领克有着差距，但随着第四季度坦克300的上市，高端之争的差距会逐渐缩小。最后再说未来吉利和长城的发展上，从去年的吉利领先长城几万辆到现在的仅仅领先长城汽车5000多辆的形式来看，长城汽车四大品牌齐步发展的战略是正确的，当然对于吉利而言，他的全局发展也没有错，不过在发展速度上已经没有两年前那么快了。

所以现阶段，虽然吉利汽车和长城汽车齐头并进，但长城一点进军轿车领域，长城超越吉利也不是不可能的事。