作为渭南蒲城人,我希望蒲城并入大西安 | 一封来信

近日来,看到很多人都在讨论“蒲城县正在规划撤县设区”的话题。


2021年8月13日,渭南市委通过《关于蒲城撤县设区的决议(草案)》,显然比前几年蒲城“撤县设市”的战略口号更为明确!作为蒲城人,很欣慰家乡得到如此关注,无论能否立即成形,但对于蒲城招商引资,必然起到带动作用。


注:本文已获得作者授权转载,局部调整


01/渭南蒲城人的“张”


距西安主城区100多公里的蒲城,自古便与陕西首府西安有着千丝万缕的联系。


在唐朝至五代时,蒲城称为奉先县,属京兆府(长安)管辖,这是历史上蒲城首次被西安直接管理。在近几年的大西安都市圈的划定范围里,始终也少不了蒲城的身影。


在文化知名度上,“将相故里”、“酥梨之乡”,这是外地人对蒲城的普遍印象。陈忠实先生在《两个蒲城人》里曾写到:“许多年以来,我都被两个蒲城人感动着。一个是晚清军机大臣王鼎,一个是西北军首领杨虎城。”。


这里所提到的王鼎和杨虎城,就是蒲城将相故里的所指。


作为渭南蒲城人,我希望蒲城并入大西安 | 一封来信

杨虎城将军纪念馆◎来源/陕职共青团


蒲城是国家授时中心,这里是新中国成立后建设的第一个国家授时中心(现国家授时中心本部为临潼),地址在蒲城县城西北唐宪宗景陵附近的金帜山上。蒲城人常常挺胸跟外人讲:中央电视台报时用的北京时间,其实就是我们蒲城时间。


蒲城,还是关中地区的瓜果之乡,出产的酥梨、西瓜、苹果和葡萄,不仅仅见诸于西安人的餐桌日常,甚至还搭乘“中欧班列”走出国门。


仅以酥梨为例,有数据统计:截止到2020年年底,蒲城全县酥梨总产量约46万吨,每年有四分之一出口到越南、泰国等东盟国家。


还有,作为“花炮之乡”、“焰火之乡”,当年北京奥运会燃放的炫彩礼花,很多炮仗源产地都来自蒲城。


作为渭南蒲城人,我希望蒲城并入大西安 | 一封来信

蒲城县实景◎来源/蒲城县政府


另外,蒲城还是重要的产粮区,被誉为“关中粮仓”,主要产出是优质小麦,据说唐朝皇室里的御用面粉,主要是我们蒲城的子民进贡的。如今,蒲城的面食产品远销海内外,椽头模、石子膜、花卷馍……随便一种馍品,都是无可超越的碳水绝品


在企业方面,这里有西北地区最大的火力发电厂——大唐蒲电公司,还有著名的陕西矿产领军者蒲白矿务局,水泥行业的龙头尧柏特种水泥、多元化企业石羊集团等。


风调雨顺,钟灵毓秀;物阜民丰,人杰地灵。在这种文化自信和经济实力的熏陶感染之下,很多外地人谈及对蒲城都有一个印象,就是说“蒲城人比较张”,形象地体现了蒲城人的性格!


02/渭南副中心挺近大西安


虽然蒲城归属渭南,被定位为“渭南副中心城市”。但是,当地人跟西安经济交往更为频繁紧密。


年轻人求学、就业的首要方向,也是省会城市西安。在西安的各个行当里,随处都能听到熟悉的蒲城乡音。


尽管有割不断的乡愁别绪,但蒲城人还是义无反顾地奔赴向大西安,成为“安市人”(这个词汇只有蒲城人懂)是大多数蒲城家庭的奋斗目标。而上级单位渭南在蒲城当地人看来,总觉得“有点偏”!


实际上以开车来算距离,从蒲城人民广场到西安钟楼走西禹高速仅需要一个小时,而从蒲城到渭南却需要绕行榆蓝高速,车程却远不止一个小时


作为渭南蒲城人,我希望蒲城并入大西安 | 一封来信

西禹高速◎NEWS


蒲城之所以和西安如此“亲近”,得益于陕西铁路交通的早期布局。


上世纪80年代即修建西延铁路,拉通了蒲城和西安的交通往来,该条铁路目前虽主要承担货运功能,但至今还有一条6.5元票价的绿皮车在运行。到2010年,包西高铁全线通车,则进一步缩短蒲城到西安距离,往常近两个小时火车车程,现只需40分钟。


相对而言,蒲城人如果想坐火车到渭南去,只能去西安倒车,当然全程花费的时间成本就可想而知了!因此从交通的便捷性来说,蒲城对西安的归属感更强,距离感更短。


作为渭南蒲城人,我希望蒲城并入大西安 | 一封来信

蒲城县在陕西地理位置(西延高铁)◎制图/城记智库


高铁一响,黄金万两。在交通快速发展的直接拉动下,前几年,蒲城关于行政升格的动作频频,刚开始的传闻是要设立县市级,但这个想法一直停留在非官方的讨论、争取和呼吁里。后来,又有各种消息,蒲城要划给西安,以至于当时来蒲城投资的西安人特别多。


仅我所知,蒲城有很多商场和酒店的幕后资方或者老板,过半都是西安本地人。另外一个肉眼可见的事实是,从2010年左右开始,蒲城街头的陕A牌照私家车越来越多,如今更是很普遍


资本的嗅觉是最灵敏的,尤其是长于追逐风口的房地产商,目前,蒲城县已经相继有多家集团在搅动地产风云。


我至今清晰记得很多年前,某开发商在蒲城高速出口给楼盘打的巨幅广告,一句“把西安的品质带到蒲城”直指其雄心。受此趋势影响,如今蒲城的房价几乎追平渭南,势头迅猛。


03/“升级”也是“救赎”


配合着民间动作,回应着资本的垂青,蒲城恰逢时宜地打出了“撤县设市”的口号。


从目前可追溯信源来看,以官方口吻提出“撤县设市”最明确时间是在2015年。同年,蒲城举全县之力投用了蒲城工业园、渭北煤化工业园等产业园区,同步设立了省级规格的蒲城高新技术开发区,如今该开发区已经成为当地GDP的中流砥柱。


然而,因为多种原因,蒲城“撤县设市”的构想一直实施不顺,最终没有得到省府的批准。


2020年曾有网民留言给蒲城县政府询问缘由,蒲城民政部门解释称:根据2018年、2019年数据显示,我县经济指标和人口指标未能达到撤县设市标准要求,省厅未将蒲城县撤县设市资料上报至民政部


作为渭南蒲城人,我希望蒲城并入大西安 | 一封来信


自此,蒲城“撤县设市”的伟大谋略算是暂时折戟,就在蒲城人感慨英雄气短的时候,蒲城此番突然放出“撤县设区”的大招。


从规格上看,区和市似乎有差距,但此举对于蒲城深度融入大西安,却是个至关重要的过渡性方案。我们不妨参照西咸新区和西咸一体化的先前模式,再对比西渭东区的未来规划,占据着天时地利的蒲城,作为西安产业经济的补充,文化旅游的延续,后城市化服务功能的延展,无论如何都是一个绕不过去的黄金板块。


尤其值得一提的是,蒲城是关中地区人口流失最严重的地区,这座千年名城的历史文脉正在面临着断层的危机,青年一代的外溢,使得蒲城可持续发展动力被掏空。


因此,从长远发展来看,蒲城加速并入大西安,不仅仅是一次简单的区域升级,更是一次蝶变和救赎。


作为渭南蒲城人,我希望蒲城并入大西安 | 一封来信

陕西省近些年行政区划调整◎制图/城记智库


当然,不管是撤县设区还是辖于西安,蒲城未来还有千里之遥需要去长途跋涉,征途漫漫却前景可期。


作为蒲城的普通人,我们当然乐见于蒲城的晋级,尤其是向西安的实质性靠拢,这不仅仅关乎着蒲城人身份的重新界定,更是一种精神归属感的满足。


尤其是对于那些已经脱离了蒲城原生地的新西安人,故乡蒲城主动朝我们走来,更容易慰藉我们的乡愁,安放我们不羁的步履和灵魂。


-END-


蒲城“撤县设区”的背景,是此前西渭东区的挂牌成立,二者看似没有直接的关联,但从时间前后顺序来分析,总能引发人们诸多猜想。


于是,坊间有个隐喻的段子:一个男人(西安)另结了年轻貌美、知书达礼的新欢(渭南),与原配夫人(咸阳)闹离婚、分家产、抢孩子(西咸新区)


事毕后,这个男人马上带着他大舅(曲江)提着豪礼(西渭东区)上门提亲,新欢(渭南)当然是迫不及待,但新人结婚肯定得陪嫁了,于是新欢便豪横地抬出了嫁妆(蒲城),双方互相很满意,随后很快就拜天地了!


这个段子虽有戏谑成分,但点明了蒲城的“撤县设区”的终极目的,至于这样的民间“妄议”是否正确,交给时间去验证。

展开阅读全文

页面更新:2024-03-31

标签:蒲城   渭南   蒲城县   西安   京兆   关中   东区   西安人   陕西   乡愁   新欢   来信   交通   时间   国家   科技   中心

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2020-2024 All Rights Reserved. Powered By 71396.com 闽ICP备11008920号-4
闽公网安备35020302034903号

Top