“西安东拓”时代：新城市格局，带来的板块之变…

随着全运会的日益临近，正在崛起的东部，日益成为代言西安的“新城市封面”。

跻身“超大城市”的西安，格局正不断演变。地理和产业功能，则是关键因素。从这个角度来看，堪称当下西安“最美水岸”灞河及浐河沿线，成为重构城市板块的“隐形轴线”。

格局：西安“东拓”之变

“北方的朋友回避一下，给南方的朋友们看看。西安，不止一面。”

最近，朋友圈被这个视频刷屏。鳞次栉比的摩天高楼、车水马龙的交通干道，不时闪现的都市丽人……西安都市感的一面跃然而出。很多人发出当局者迷的惊叹：“原来，西安已经惊艳至斯。”

这其中的主角，就是全运会所在的东部。正因首次在中西部举行的全运会，西安得到一次重构市民乃至全国范围的新认知契机。

西安奥体中心与灞河景致◎来源/西安奥体中心

毫无疑问，灞河将成为西安“最美水岸”。并非只是风景，还承载着城市发展使命。

“罗马不是一天建成的”。迈入特大城市序列之际的西安，无论是经济还是建设层面，仍处于一个高速发展阶段。这个速度肉眼可见，它与城市发展下的格局息息相关。

这个格局，离不开“三轴三带三廊一通道多中心”建设。大西安超大城市的空间格局得到确定，“三轴”也由此诞生。

这个进程中，西安形成“三轴定长安”格局，对千年古都来说，由于城市产业和功能的不同，每一个区域承载的城市使命亦有所不同。“以绿色换空间”的城市东部，就成为“国际文化承载区”。

“三条轴线定长安”的东轴布局◎NEWS

作为被“国际开放交流轴”——灞河所贯穿的东部，如今已发展成以现代服务、文化体育、会展职能为主的生态型现代服务新中心。

西安持续东扩，人口与产业亦持续东移。作为以水为纽带的“东轴”沿线，成为了大西安时代人居环境最佳的区域之一。同时，众多国家、省市级的大工程，让这里演变成为东部区域的城市新中心。

不仅如此，灞河沿线三河一山绿道将浐灞、港务区、灞桥、蓝田和临潼国家旅游度假区连成一片。“东拓时代”下，西安城市界面及功能也在持续发生变化。

现状：多片区崛起之势

国家中心城市，因集中空间、人口、资源和政策等主要优势，故被称为“国家战略要津”。

这个背景下，城市扩容是“规划、产业、人口”等多种因素综合促使，也是城市发展到一定地步的必然结果。“东拓”进入到快速推进阶段，重大城市功能落地中，自然少不了交通枢纽。

在国务院制定的现代综合交通运输体系发展规划中，西安就是“国际性综合交通枢纽”，是国内十二个最高等级交通枢纽之一。

西安“东拓时代”，西安东站的地位愈发重要。

「西安东站」在西安的战略图
位于绕城高速东南、浐河以东、白鹿原以西，西安“四主一辅”的重要客运站。
▶引入：西武、西延、西渝高铁以及西潼、城际铁路、西康铁路。
▶规模：17台35线，按一站三场布置：自西向东依次为高速场9台17线（按西康场5台9线、西十场4台8线分场）、普速场4台10线、城际场4台8线。