复工潮来袭！规避公交、地铁…4大权威建议“这样”上班

2月10日，全国多地的首批复工企业开工。特殊时期，往日里乘坐地铁、公交车上通勤的上班族，都不约而同选择了电动车出行上班。复工首日，电动车替代公共交通工具，场面甚为壮观。

据统计，复工首日截止上午9:00，上海轨道交通全路网客流41.6万人次，同去年节后首个工作日相比，同比下降198.3万人次，降幅高达79.03%！地铁站内客流仅为平时的3成左右！而非机动车道却车流密集，电动车成为特殊时期大家短途出行的主要交通工具。

综合来看，目前电动车出行确实是特殊时期最安全的出行方式，权威专家和媒体也多次呼吁大家电动车出行。

抗击新冠病毒的专家组副组长张劲农教授在接受《长江日报》采访时表示，为防止病毒的大肆传播，应禁止乘坐公共交通，支持电动车出行，并要求城区划出非机动车道，允许过桥，方便出行；针对即将返岗人员的防护，《人民日报》也强烈建议，少乘公交，建议步行、骑车上班；河南省卫生健康委员会副主任黄红霞在“河南省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作”新闻发布会上呼吁广大人民群众，尽量采用步行，骑车（摩托车或电动车）的方式外出或上班，避免出现人传人的情况；日前，央视主持人朱广权再次提醒回到工作岗位后的市民，尽量步行或骑电动车，有利于阻断病毒传播。

由此可见，电动车的安全实用性已经得到了官方和权威媒体的一致认可。充电侠提醒大家一定要听从权威专家的建议，尽量电动车出行，避免乘坐出租车、公交、地铁等公共交通工具，以免造成不必要的损失。日前，多地发生公共交通司机确诊新型肺炎而紧急寻找同乘人员事件，一时间将安全出行问题推到风口浪尖。

浙江东阳：公交车司机确诊，同车103人被隔离

2月4日，从浙江金华市疫情防控工作新闻发布会上获悉，金华东阳市一名公交车司机回河南老家后被确诊患新冠肺炎，东阳已找到该司机驾驶的公交车乘坐人员103人，并采取隔离留观措施。

广东深圳：公交车司机确诊，百辆公交停运

2月7日，深圳卫健委发布通报：377路公交司机姚某检出新冠病毒“阳性”，并公布了姚某患病后行车记录。姚某回江西老家时接触过一例确诊病例后返回深圳，2月4日姚某妻子确诊，2月6日姚某及其儿子确诊。据悉，5条同场站线路（822、M281、 M428 、377、B741）约100辆公交已暂停运营，并对全部车辆进行了消杀。

内蒙古呼和浩特：出租车司机确诊，载客154次

2月4日，呼和浩特市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作指挥部发布通知，急寻一确诊出租车司机载过的乘客：患者万某某, 女 ,系出租车(蒙AY1754)驾驶员，目前已被确诊为新型冠状病毒感染肺炎病例。除1月27日、1月29日在家休息，1月18日到1月31日，她驾驶蒙AY1754出租车共载客154次。

此次病毒的传播性极强，而人流拥挤的公交、地铁等公共交通工具，是病毒传播最好的温床。从传播途径上看，新冠病毒感染已经进入“人传人”时期，许多确诊患者在确诊住院前，都曾乘坐过地铁、公交、网约车等公共交通，公共交通可以说是疫情时期最危险的出行工具。

与公共交通相比，电动车的优势就比较明显了，主要表现在以下3个方面：

1、电动车作为个人出行工具，空气流通性强，健康、环保，能够让老百姓避免接触潜在的感染人群，有效切断了气溶胶传播途径，降低了老百姓出行被感染的可能性。

2、从功能上看，电动车能够满足大家上班、买菜的基本出行需求，并且经济实惠。

3、与相对安全的私家车相比，如果大家都坐私家车出行，那么会面临交通拥堵问题，电动车不仅仅可以缓解交通压力，还可以节省大家通勤时间。

公共交通和汽车在任何情况下都不能完全满足老百姓的出行需求，电动车出行是公共交通和汽车出行的补充，电动车是老百姓出行最为“刚性”的需求，最方便的代步工具！抗“疫”关键时期，电动车可谓发挥了巨大作用。

01、火神山摆渡人。火神山工地外，武汉市民庞益兵开着电动三轮车，等候下夜班的工人。从早到晚，庞益兵在工地与停车点间往返百余次。

02、据媒体报道，近日武汉江汉区一城管为帮助发热患者及时就诊，将执法电动车改装成临时“救护车”，三天转运37名患者。在这紧要关头，电动车变身“救护车”，成为与死神争夺的一把利器！

03、在武汉等地“封城”的情况下，电动车担当起运输外卖等市民出行的重任。

04、前线坚守者。武汉辅警王涛，每天骑电动车60公里，骑行100多分钟，坚守在疫情防控一线。今年37岁的王涛家住武汉市蔡甸区，他是武汉经济技术开发区（汉南区）公安分局汉洪公安检查站的一名辅警。

05、归家守望者。武汉协和医院的医护人员，因为工作，废寝忘食。早出晚归，电动车成为每一个医护人员的归家守望者。

2003年非典时期，电动车为百姓正常生活发挥巨大作用，如今，新型肺炎病毒来袭，电动车再次成为出行工具中的首选，贡献不亚于“非典”时期。在这次突如其来的疫情面前，无论是专家还是政府都认识到了电动车对于交通出行的重要性，为了避免疫情进一步传播，各地政府纷纷发布暂停电动车挂牌业务，便于老百姓在抗击流感期间骑电动车出行，这一政策得到广大老百姓的交口称赞！

截至目前，陕西省、江苏省、安徽省、广东省、福建省等多个地方都发布了暂停电动车上牌的公告。此举意义重大，一方面避免了上牌时人群的聚集，防范疫情大规模传播，另一方面切实满足了老百姓出行需求，值得全国其他地区管理部门学习！

为了方便大家疫情期间电动车出行，就连多年“禁摩限电”的广东、深圳两地都纷纷开始筹备新的管理标准，放宽对电动车的管理。这也预示着一直以“禁摩限电”为特色的广东和深圳两地，将有希望彻底解禁！

非典疫情过后，电动车从小到大，最终发展成为全国3亿多保有量的主流出行产业；新型肺炎疫情后，在新国标的第二年，电动车行业将经历从大到强的涅槃。可以说，两次疫情，见证了电动车行业的两次重要产业升级。目前我们可以肯定的是，此次疫情对电动车行业进行了催熟，一个更健全、更规范的行业新常态离我们更近一步，这就是一个好的开始。

在新国标的推动下，以及中国数亿辆电动车保有量的前提下，安全会成为政府重点关注的问题，换电作为更可控的安全充电方式，极有可能成为民生基础设施，2020年以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发。

致力于换电行业15年之久的杭州雷风新能源科技有限公司，秉持着为民服务的企业宗旨，以“安全“为核心，建立“车—电—柜“一站式短途出行能源服务系统。雷风的目标是建设全国一流电动车的“加油站”，每2公里设立一个换电站点，实现亿万电动车用户的无限续航。

雷风换电系统用“换电”取代“充电”，仅需10秒，轻松为电动车续航，为上百万骑手解决充电耗时，里程焦虑两大难题，为上亿电动车用户提供安全高效的动力解决方案。目前不论是普通外卖小哥还是风头正劲的永辉买菜社区配送都在使用，得到了配送行业的广泛认可。

有人给出了这样的预测：疫情过后，物流配送行业将呈爆发式增长！预计2020年即时配送市场规模达到1700亿元。2003年的非典，造就了淘宝网，电商于是一路高速发展至今，而这次面对新的疫情，让我们重新审视当下的商业变革。或许，即时配送会成为下一个大窗口。

疫情过后，换电行业势必会迎来新一轮爆发，与其观望，不如加入！2020年，雷风换电全面启动全国招商计划，千亿级市场机遇，限时稀缺席位，火热招商中！