新一轮整治！城市公共交通限乘限流，各地电动车整治办法出台

随着疫情的好转，全国各地复工复产复学全面推进，城市中的人流量在不断增加，城市公共交通系统的承载压力也随之变大。为了避免公共交通拥挤带来安全隐患，3月13日，交通运输部正式发布文件《交通运输部关于精准有序恢复运输服务扎实推动复工复产的通知》，严格控制城市公共交通和轨道交通的客座率。

具体要求为：出入中、高风险地区（不含途经）的省际、市际客运班车、包车，继续将客座率控制在50%以内。高风险地区城市公共汽电车每平方米不得超过4人，中风险地区每平方米不得超过6人。高风险地区城市轨道交通满载率要控制在50%以内，中风险地区要控制在70%以内。

这就意味着，将会有大批原来依赖公交地铁出行的乘客，需要换用其他交通工具出行。目前，在全国城市交通普遍拥堵的压力下，提倡私家车出行显然并不现实，而且成本偏高。自行车出行费时又费力，只适合较短路程使用。经济实惠的电动车才是现阶段最安全、最合理、最便捷的短途交通出行工具！

疫情当前，被权威媒体评为“最安全的‘国民级防控交通工具’”的电动车成为大家出行的主要交通工具。最近，随着路面上电动车数量的不断增多，各种电动车交通违规行为时有发生。为了规范电动车安全上路，近日全国多地开启新一轮电动车整治行动。

01、杭州

针对电动车交通违法乱象，杭州交警采用“空地结合”+“定巡结合”的治理手段！借助空中无数双专注的“眼睛”，交警情报指挥中心通过路面监控、电子警察等科技设备的加持，发现并取证，这一“交通大脑”指挥路面执勤民警进行动态管理。依托“最强大脑”+“最快双腿”的勤务模式，路面执勤民警除了在重要路段和路口定点值守外，还充分发挥交警铁骑（TPTU）的机动性强、快速反应的优势，提升对电动车的全方位监管力度，增强治理效能。

02、上海

近日，上海公安持续严查严管非机动车和行人交通违法，几天内查获多起电动车违规行为。“驾车使用其他非机动车号牌”的违法行为，处以现场暂扣车辆的处罚；“驾驶电动自行车未在非机动车道行驶的”违法行为，处以罚款50元；“非机动车不按规定载物的”违法行为，处以罚款50元；“驾驶电动自行车搭载一名12周岁以上人员的”违法行为，处以罚款30元。

03、贵州

为进一步加强和规范摩托车、电动自行车管理，有效遏制摩托车、电动自行车事故高发势头，保障人民群众生命财产安全， 3月15日起，贵州省安顺市普定县交警在全县范围内开展第二阶段集中整治行动。采取固定设卡与流动巡查相结合的方式，严查电动车无牌证、超员、酒驾醉驾、占用机动车道等严重交通违法行为，见违必纠、纠违必处，做到“全覆盖整治”、“零容忍执法”，切实形成严査、严管、严控的高压态势。

疫情当前，虽然国家提倡电动车出行，但是并不代表可以违规上路。充电侠提醒大家，安全第一，一定要合规合法上路，这不仅仅是对自己生命的负责，也是对他人生命的尊重。除此之外，如果被交警抓到轻则罚款，重则扣车，就得不偿失了。

说到电动车合规上路，上牌是关键，牌照可以说是电动车上路的“免死金牌”。为了保证疫情期间安全出行，全国各地兴起一股购车热潮。据了解，河南郑州一电动车销售门店表示，近期一天能卖出十几辆车，比往年同期的销量还高！购车需求大幅增多，各地上牌点自然火爆。

济南：69个上牌点同步运行

3月4日，山东济南正式重启电动车上牌工作，设置了19个上牌点，一周内共办理挂牌12603辆 ( 正式号牌4432辆、临时号牌8171辆 )。然而没想到19个上牌点远远不能满足全市群众的上牌需求。3月12日，济南交警部门又推出了第二批50个电动自行车上牌服务点，截至目前，全市共有69个上牌服务点同步运行，电动车市场的火爆程度可见一斑。

杭州：上牌点排起长队

杭州某地电动车上牌点，从早上9点开始，前来给新车上牌的人络绎不绝。据现场知情人士反映，上牌时间是早上9点到下午5点，很多人都是在上牌点营业前就过来排队，从早上持续到中午，甚至到了饭点还有人在排队等着上牌。

永州江永：电动车上牌点繁忙

据永州新闻网3月13日讯，近期，湖南江永县群众的电动车上牌需求很大，电动车上牌服务点繁忙。

可能很多人会问充电侠“电动车上牌需要准备哪些材料？流程有哪些？多久可以拿到牌照？”下面充电侠就以杭州上牌为例，为大家一一解答。

一、准备资料

1、身份证：车主身份证原件及复印件（复印件上需注明车主电话及住址）。

特别提醒：代办上牌需要提供代办人和车主两人的身份证件

2、购车发票

3、车辆合格证

4、需要上牌的车：车身车辆编码、电动机编码、产品型号必须与合格证一致。

二、上牌流程

受非机动车管理所要求，为避免聚集办理电动自行车上牌业务，目前杭州所有上牌点在疫情防控期间均采用电话预约办理制度。消费者买车后，先由销售点工作人员向上牌点电话预约，预约成功后再去所在区域上牌点进行办理。如此一来，既提升了上牌效率，又避免了人员密集带来安全隐患。

三、上牌耗时

目前，杭州市电动自行车上牌采取“当天预约，当天办理，当天取牌”制度。预约成功且符合上牌要求的电动自行车，现场30分钟即可拿到牌照。

以上是目前杭州电动车上牌的情况，仅供大家参考，每个地方的实际情况不同，所以上牌细节也会有所出入。如果近期有上牌需求又不太了解当地上牌政策，充电侠建议大家最好提前电话咨询当地交管所，而不是完全听信身边人的说法，毕竟社会上流传的信息不可避免存在虚假部分，甚至还有谣言的可能性。

说到谣言，关于电动车的谣言也是屡禁不止。近期又有3个关于电动车的谣言广为流传，误导了很多电动车用户，下面充电侠就来辟谣。

电动车上牌收费？假的！

3月19日，湖南张家界交警接到数个咨询电话“听说电动自行车上牌开始收费了，是不是真的？”交警明确回复：消息纯属谣言。

事实：电动车登记挂牌实行免费办理，号牌制作费用由同级财政承担，严禁以任何形式增加群众负担，严禁搭车收费、变相收费、违规收费。不久前，国家重要领导人曾明确，各级政府要刀刃向内动真格，不必要花销要坚决砍掉，确保民生等重点支出，绝对不能为平衡预算打乱收费的主意！

电动车都要考驾照？假的！

新国标的实施让这则消息极具有欺骗性，很多电动车用户因为不知道新国标将电动车划分为机动车和非机动车两大类就轻易相信了这则消息，认为只要是电动车就全部需要考驾照。

事实：新国标明确规定，符合新国标的电动车属于非机动车，在《道路交通安全法》中对于非机动车的通行方式、载人、载物、驾驶人年龄等方面有明确规定，但是没有持证的要求。也就是说只要电动车用户的电动车符合新国标，是不需要考驾照的。

换新牌交通违法会被抓拍？假的！

近日，网传消息称，福州有市民电动自行车更换新式号牌后，出现交通违法被电子警察抓拍。福州交警部门回应：均为不实消息。

事实：交警部门没有启用交通技术监控，抓拍新式电动自行车号牌的交通违法行为。但同时，交警也提醒良好的交通出行秩序，需要广大市民的积极参与和配合，请市民守法出行。

充电侠提醒大家，不要轻易相信传说中的“小道消息”，一切应该以官方政策为准，只有具备鉴别真假消息的能力，才不会轻易上当。

如今，电动车出行更安全、更方便已经在疫情的大环境下成为全国人民的共识。随着复工复产复学的全面推进，电动车作为特殊时期的“出行刚需”，只会越来越普及。在疫情推动下，以及中国数亿辆电动车保有量的前提下，安全会成为政府重点关注的问题，换电作为更可控的安全充电方式，极有可能成为民生基础设施，2020年以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发。

致力于换电行业15年之久的杭州雷风新能源科技有限公司，秉持着为民服务的企业宗旨，以“安全“为核心，建立“车—电—柜“一站式短途出行能源服务系统。雷风的目标是建设全国一流电动车的“加油站”，每2公里设立一个换电站点，实现亿万电动车用户的无限续航。

雷风换电系统用“换电”取代“充电”，仅需10秒，轻松为电动车续航，为上百万骑手解决充电耗时，里程焦虑两大难题，为上亿电动车用户提供安全高效的动力解决方案。目前不论是普通外卖小哥还是风头正劲的永辉买菜社区配送都在使用，得到了配送行业的广泛认可。

换电模式的出现将会极大解决电动车用户充电痛点难题，成为未来电动车续航的主流趋势。在不久的将来“1公里有1个换电站”会成为常态，电动车半路没电却找不到充电点的尴尬场景将不会出现。雷风共享换电解决方案将在未来重新定义电动车充电模式，实现充换电服务网络化，构建能源互联网，为外卖配送等电池使用高频人群保驾护航！我们相信，换电的时代正在到来，千亿级的蓝海市场即将爆发，你准备好了吗？