行业内幕：一辆报废的电动车究竟值多少钱？

电动车因其方便、快捷等优势，成为百姓短途出行的主要交通工具。据不完全统计，目前我国电动车数量已高达3亿，每年大概有2500万辆电动车报废，那么一辆电动车的使用寿命究竟有多长？一辆报废的电动车究竟值多少钱呢？下面充电侠就为大家答疑解惑。

电动车的使用寿命有多长？

一般来说，电动车的平均寿命在3~5年之间。电动车最常更换的是电池，普通电池的一般使用寿命为1年半到2年半之间。另一个关键部分便是电机，有刷的可以使用5年以上，无刷的可以使用10年。而车架子只要不刮不碰，一般使用年限为5-10年。前期昆明出台了5年电动车强制报废的规定，但就全国来说，并没有统一的报废制度。

一辆报废的电动车究竟值多少钱？

我们知道报废电动车的拆解产品主要是铁、铜、铝、强磁、铅。首先是电瓶可以拆出铅板，一个废旧电池的铅板大概1.5公斤，一组4个电池的铅板，能卖到70-80元；一个后轮车轱辘可以拆出0.45公斤铜、2公斤铝、3.4公斤铁和0.33公斤强磁。前轱辘加上车架子大约拆出20公斤铁和2公斤铝。根据现在的市场价格，粗略测算了一下，一辆完全报废掉的、不能再流入市场的电动车也能产生200元的收益。当然，多数的电动车还能再利用，包括废旧电瓶，或者如果车子不是完全不能用的话，价格还会更高！

可能会有人问了“被回收的电动车最后会怎样处理呢？”，据充电侠了解，作为废旧品回收的电动车无外乎有以下两种命运：

01、拆卸零部件后分销给二级电动车市场

据知情人士透露：这些报废的电动车被几十元到几百元不等价钱回收后，首先将蓄电池拆解下来，将废铜、废铁、废铝、废塑料、废橡胶分类，然后卖给相应消费企业。别小瞧这些企业，一些大型的个体回收场所年获利高达上百万。特别是报废电动车内的电池，由于废铅酸蓄电池炼铅，工艺简单，利润很高，所以废蓄电池成了不少个体资源再生企业的回收的香饽饽。据了解，旧电动车被拆解后所得的收益要高于回收价钱的2到3倍。

02、整车翻新后重新推向市场

针对那些还能暂时使用，却到达了报废年限的电动车，则被整辆的装车，运送到外地加工厂进行翻新，被当做二手车流入市场。虽然翻新车存在极大的安全隐患，但是在强大的社会需求和巨大的利益面前，总有人会投机取巧，甚至铤而走险。

翻新车流入市场后，通常会以499、599、699等比全新车便宜几倍的价格在市面上销售，很多消费者因为贪图便宜上当受骗，结果没用几天，车就坏了。充电侠提醒大家，翻新车虽然便宜但没有安全保障，大家在购车时一定要擦亮双眼，不要贪图便宜，要始终相信“一分价钱，一分货”。

除了电动车报废问题之外，电动车续航应该是电动车用户关心的主要话题之一了。突破传统电动车充电局限，现在市面上出现了一种给电动车续航的新模式，以“换电”取代“充电”，电动车用户再也不用为电池寿命短、续航差等问题苦恼。换电模式的出现将会极大解决电动车用户充电痛点难题，成为未来电动车续航的主流趋势。

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