吊销机动车驾驶证！强制报废！史上最严电动车整治来了

9月起，全国多地电动车整治新规正式实施，其中就包括南宁。不久前，广西南宁市人大常委会召开了《南宁市电动自行车管理条例》颁布实施新闻发布会，《条例》规定：9月1日起，驾驶非法改装电动自行车，将被吊销机动车驾驶证！

据悉，《南宁市电动自行车管理条例》规定禁止改装、加装的内容包括：

1、禁止改装或者改动电动机，使发动机超过原车出厂设置的额定功率；

2、禁止改动或者拆除限速装置、脚踏骑行设备；

3、禁止拆除车速提示音装置；

4、禁止加装蓄电池，或者更换不符合原车出厂设置额定电压的蓄电池；

5、禁止加装伞架、车篷；

6、禁止擅自喷涂、安装、使用特种车辆专用或者与其相类似的标志图案、警报器、标志灯具。

7、禁止其他改变符合国家强制性标准的车辆结构、尺寸和主要技术参数的行为，或者安装其他妨碍道路交通安全的装置的行为。

从以上规定不难看出，几乎所有的改装、加装行为都是违法的。《条例》规定：电动自行车改装后达到国家机动车运行条件的，例如时速超过25公里/小时的，驾驶人将会面临罚款500元的处罚，有机动车驾驶证的还将被吊销机动车驾驶证，被改装的车辆也将予以收缴、强制报废。

除了改装车辆不得上路行驶之外，无牌电动车也是交警严查的对象。2020年9月1日零时起，山东正式停止受理临时号牌、旧国标车辆登记。未悬挂电动自行车正式号牌或临时号牌的，不得上道路行驶。不按规定悬挂号牌上路的车辆，被查处将面临20元罚款。同时，依据实施办法,没有取得上路资格的电动自行车如果发生交通刮擦、碰撞事故,应当负全责。

未挂牌上路处罚依据：

依据山东省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第二十四条、第二十八条、第七十条之规定：

第二十四条 对规定种类的非机动车实行登记管理。应当登记的非机动车上道路行驶前，必须经公安机关交通管理部门登记，需要登记的具体种类由省人民政府根据实际情况规定。

第二十八条 驾驶已经登记的非机动车上道路行驶，应当按照规定悬挂号牌，并保持号牌清晰、完整；不得转借、挪用、涂改非机动车号牌和行驶证；不得使用假冒、失效的非机动车号牌和行驶证。

第七十条 有违反本办法第二十四条第一款、第二十八条、第三十条规定行为之一的，处二十元罚款。

同时，依据实施办法，没有取得上路资格的电动自行车如果发生交通刮擦、碰撞事故,应当负全责。

充电侠提醒大家，切不可无牌上路，否则被交警抓到，轻则罚款，重则直接扣车！

9月1日起，全国很多地方开始执行“骑乘电动车强制戴头盔”的要求，不戴的一律依法处罚。从江苏省交警总队获悉，根据全省各设区市人民政府发布的通告，江苏各地对于骑乘电动自行车强制佩戴安全头盔的实施时间和区域全部出炉。

除徐州市、连云港市将于12月1日开始全面实施外，其余设区市均将在10月1日前强制佩戴安全头盔。

依据条例，首次不戴头盔罚款20元，第二次罚款50元。据悉，9月1日江苏省已有上万名电动车用户因不戴头盔而被罚。

一个好的头盔，在关键时刻就是骑行者的一道保命符，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。所以充电侠提醒大家，为了自身安全，一定要佩戴头盔！

近日超速行驶也成为了交警重点整治对象。随着《江苏省电动自行车管理条例》全面施行及电动车交通安全“百日整治”专项行动持续深入开展，近日无锡交警持续行动，对电动车超速行驶违法行为进行严查严处。

针对电动自行车超速行驶的行为，无锡交警部门依托现有科技装备，进行电动车超速违法执法工作。8月14日上午，仅滨湖大队一个执法点，交警部门便查获8起电动自行车超速违法行为，并开出处罚决定单，取得实质性战果。

按照《道路交通安全法》、《江苏省电动自行车管理条例》规定，驾驶电动自行车上道路行驶，在非机动车道内行驶时速不得超过15公里。也就是说，只要电动车时速超过15公里，你就会收到交警的罚单一张。

除了江苏各地，郑州，北京、上海、武汉、南宁等地也明确规定：电动自行车在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15km/h。因此，不少人推测限速15km/h或将成为更多城市的管理标准。

说到电动车整治，就不得不提广东省，一直以来，广东都以“禁摩限电”著称。近日，广东湛江又出电动车整治新规，让电动车用户苦不堪言！

8月26日，广东省湛江市市场监督管理局、湛江市公安局交通警察支队联合发布通告，明确指出电动普通摩托车和电动轻便摩托车不能在市区上牌，也不能在市区行驶。若要在市区使用，需要购买合标电动自行车。

湛江是广东省首个明确指出电摩、电轻摩在市区内禁止上牌、上路的地区！充电侠不禁想问，限制电动车路权真的能解决交通问题吗？

无独有偶，近日深圳因为电动车上牌设限被推上了风口浪尖。据悉，在深圳只有本地人或者有居住证者方可为电动车上牌。而办理居住证的要求是“连续缴纳12个月的社保，或过去两年内已缴纳了18个月的社保”以及“自办理居住登记之日起至申领居住证之日止，连续居住满十二个月的。”

要知道，深圳是一个经济高度发达的城市，同时也是一个两极分化极其严重的城市。在深圳生活的人大多数都是外来务工人员，比如工厂工人、服务生、快递员甚至清洁工，电动车对于这些人来说是性价比最高的出行方式。一而再、再而三的给电动车设阻，等于变相切断了外来务工人员的生产工具。

来深时，一句“来了就是深圳人”温暖、亲切，欢迎你们来为深圳做贡献，深圳的未来有了你们的建设才能更美好。来深后，外来务工人员为深圳的城建、交通、房产、物流、餐饮等各行各业挥洒过泪水与汗水后，却又让他们无路可走，无车可骑。这难道就是所谓的“来了就是深圳人”吗？

在充电侠看来“堵不如疏，电动车需要的是科学规范的管理”。二十余年的时间与超3.5亿的市场保有量，已经证明了电动车在出行领域的独特优势与无可替代性。随着城市化进程的加快，一二线城市的人口处于不断增加的状态，人口的迅速增长、机动车的不断增加，以及道路设施的不完善，很容易在上下班高峰期出现巨大的拥堵情况。而电动车一人一车的出行方式，以及轻便灵巧的产品属性，能够极大的缓解城市通行的拥堵问题，本身对于城市交通的发展就起到了重要的意义。只要有科学规范的管理，电动车必然能够为亿万民众出行提供便利，更是解决城市通勤拥堵问题的重要帮手。

归根结底，电动车管理的目的无非就是“安全”二字。说到安全，专注于“车-电-站”三位一体换电事业15年之久的雷风新能源，可以说是将“安全”二字在产品中体现的淋漓尽致。

由雷风团队自主研发的智慧电池，具有均衡功能、过压保护、过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、温度保护八重智能防护，每块电池均安装了三重全球定位模块的系统装置，时刻跟踪地理位置信息，安全有保障；加电站作为智慧电池的赋能载体，内置消防报警、自动灭火装置，24小时不间断对加电站进行监测，将安全隐患扼杀在摇篮之中；与智慧电池相匹配的换电车，内置三重定位系统，精准定位。另配有用户APP，可以智能锁车，时刻监测车况，防丢防盗。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。

2020年是换电行业的元年，雷风新能源科技有限公司专注于电池领域已有15年历史，从充电到换电，雷风是行业垂直领域的发展，拥有多项电池和充电核心专利技术。其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统，在17年就已投入市场运营，远远走在了二轮换电行业的前列。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发，你准备好了吗？