电动车电池寿命短？学会这几招，或许还能多用几年

开车堵车、坐公交地铁太挤、骑自行车太慢。所以现在也有大部分人选择使用电动车作为代步，出行方便，又小巧，适合上班停放，去哪儿都很方便。在许多大城市电动车慢慢增多，使用的人也越来越多。但是电动车的电瓶寿命都很短，差不多2年左右就需要换一个电瓶，总的来说用下来还是很费钱的。

都说锂电池的寿命是“1000次”，1000次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，这样对电池的寿命真的有延长作用吗？

答案是否定的。锂电池的寿命是“1000次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。

一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。

不过，这个电量较少，幅度非常小，高品质的锂电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，电动车锂电池寿命到了最终后仍是需要更换的。而所谓500次，是指厂商在恒定的放电深度实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的，所以“500个充电周期”只能作为参考锂电池寿命。

如何延长电动车锂电池寿命？

01每天都充电

即使电动车锂电池充一次电可以使用2~3天，还是建议每天都充电。因为使用后的锂电池处于浅循环状态，每天都充电会使电动车锂电池的寿命延长。

02及时充电

因为锂电池在放电以后，会进入硫化过程，如果及时充电，就可以清除不严重的硫化。所以，锂电池在使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

03定期深放电

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。

04尽量使用原装充电器

一般来说，各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，虽然可以提高一些车的速度，但会降低电池的使用寿命。

锂电池的好坏主要取决于锂电池的品质以及后期的保养，好品牌的锂电池能用五年，一般的则是两三年的样子。注意以上这几点，你的电动车锂电池用个五六年是没问题的。

此外，现在用“换电”代替“充电”也是一种趋势。

在部分社区，一批电动车智能换电柜和充电柜，也为电动车充电集中管理提供了新思路。有些小区管得严，不允许住户将电动车带进室内充电。也有用户安全意识比较强，担心回家充电发生意外，充电柜刚好能满足这部分群体的需求。

在一些不具备集中充电点改造的老旧小区，智能充电柜作为电动车集中充电管理的有效补充，通过“车电分离”的方式，进一步降低火灾隐患，减少灾害损失。

归根结底，电动车管理的目的无非就是“安全”二字。说到安全，专注于“车-电-站”三位一体换电事业15年之久的雷风新能源，可以说是将“安全”二字在产品中体现的淋漓尽致。

由雷风团队自主研发的智慧电池，具有均衡功能、过压保护、过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、温度保护八重智能防护，每块电池均安装了三重全球定位模块的系统装置，时刻跟踪地理位置信息，安全有保障；加电站作为智慧电池的赋能载体，内置消防报警、自动灭火装置，24小时不间断对加电站进行监测，将安全隐患扼杀在摇篮之中；与智慧电池相匹配的换电车，内置三重定位系统，精准定位。

另配有用户APP，可以智能锁车，时刻监测车况，防丢放盗。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。

在新的一年，雷风新能源科技有限公司继续深耕电池领域，从充电到换电，雷风是行业垂直领域的发展，拥有多项电池和充电核心专利技术。其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统，在2017年就已投入市场运营，远远走在了二轮换电行业的前列。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发，你准备好了吗？