涨价了！新国标换车高峰来临，智能电动车比普通电动车贵在哪？

又快到了空气中飘满烧烤、小龙虾香味的季节了，晚上总免不了约上三五好友把酒言欢。说好相聚离家两公里的小餐馆，但两公里的距离，走路太远，开车吧，停车又太麻烦，此时此刻不得不说小毛驴就是y（永）y（远）d（的）s（神）！

骑着电动车，欣然到达目的地。朋友招呼充电侠快去就座，但是我的目光被门口一辆超级“拉风“的电动车吸引了。磨砂黑车身搭配流线外形，两个大灯炯炯有神，还有一块超大的中控仪表盘，是看到会忍不住多看两眼的那种！

马上进去和朋友讨论门口这辆车，都说现在市面上的电动车跟印象中的完全不一样了。印象中，电动车外形老土，没什么技术含量，也没什么特别高端的品牌。而如今电动车不仅外形漂亮了，还配备了很多高科技：车载大屏支持地图导航、语音交互，手机app远程控车，甚至还能一键倒车......也有了售价六七千的高端产品，“智能电动车”应运而生。

智能出行大势所趋，两轮电动车市场急需进化升级

截至2020年底，美团外卖骑手超过950万，饿了么骑手超过300万，闪送的闪送员数量超过100万，这其中大多数人选择电动车作为配送工具。这些场景不一定都用中高端产品，但如此巨量的需求还是能刺激、带给电动车行业发展。

另外，新国标施行后，两轮电动车迎来一波换购高潮。工信部颁布的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）于2019年4月15日正式实施，新规要求上路的电动车最高时速在25km/h以下，电池电压需小于或等于48V，整车质量应当小于或等于55kg。

从智能手机，到智能手表，再到智能家居，越来越智能的产品随之而来，为大家的生活、工作带来了更多的便捷。电动车市场虽庞大，但是“智能”这一块还略显空白，不过已经有很多家电动车巨头在排兵布阵了。

一、雅迪电动车：冠能2.0

2020年，雅迪成为首家销量超1000万辆的两轮电动车企，排名第二的爱玛超过800万辆，第三位的台铃超过500万辆，比新势力高出一两个量级。而且，他们在智能化方面的动作也很快。

2021年3月27日，雅迪发布旗下首款AI智能电动车——冠能2.0系列。在TTFAR电机、TTFAR能量回收控制器、TTFAR石墨烯3代电池等核心部件上带来突破性的技术革新，并搭载全场景智能音控系统，支持APP远程控车、AI语音操控等等。

二、爱玛：A500

4月10日，爱玛发布了A500及爱玛智行系统，该车型主打“百公里不充电”，并在智能锁、智能防盗、智能交互系统方面有所突破。

这款新车采用一块11.8英寸高清全面屏，自称把 iPad 装在车上，但是充电侠觉得是空有iPad的屏幕尺寸大小，智能化程度上还是远远不及的。

这款车支持接近/远离的自动解锁/上锁，同时也支持 NFC 刷卡解锁，App 远程操控则可对车辆进行监控定位，提高防盗性。只能说这款车在智能化方面，达到了“入门”水平。

这款车起售价4999元，还有5999元与6999元共计三个版本，但目前还没看到这三个版本具体差别在哪。

三、九号电动车

小米生态链企业九号电动车则更加直接，2019年12月，其发布首款产品，喊出的口号是“真智能”。

九号机器人联合创始人、总裁王野认为，电动车行业在智能化领域还有很大的发展机会。“比如在续航焦虑方面，机器人技术或者说遥控智能技术可以发挥很多作用；在安全性方面，主动预警、碰撞预警，甚至是汽车自动驾驶领域很多技术都可以应用，这也是公司大力发展智能两轮电动车的初衷。”

四、小牛电动车

“小牛对自己在两轮电动车行业里的定位，就像新能源汽车里的特斯拉。”小牛电动CEO李彦曾如此表态，“两轮电动车智能化、锂电化是必然趋势。”

从一开始，小牛电动就走上了与传统电动车企业不一样的道路。营销上，线上京东众筹，创下多项纪录；产品上，主打智能锂电概念，首款产品N1，能用APP远程控制、配备BMS电池管理系统......小牛电动一下子就跳了出来，收割了一批喜欢尝鲜的年轻用户。

还有很多企业也是铆足了劲要赶上两轮电动车智能升级风口，传统电动车巨头的护城河够深，且反应速度够快，力度够猛，就能让新势力的未来充满变数。

3月25日，新日电动车与华为终端达成合作，新发布的XC3、F5等车型接入华为HiLink生态，用户用华为手机、音箱、平板、智慧屏等可实现对电动车的智能语音控制、远程操作设备、智能场景一键控制等。

3月26日，台铃发布两款超智版智能电动车，搭载云动力4.0省电系统，以及智能语音交互系统、NFC近场通讯系统、TFT液晶投屏仪表及生态APP等应用。

听上去前景一片大好，但是不少用户已经开始吐槽新旧势力层出不穷的新概念了，这些名词大同小异，而且有些智能是否是真需求也值得商榷。比如各家强调的中控屏可听歌、打电话，试问有多少人会骑着电动车听歌、打电话？

在这样一个庞大的蓝海市场里还存在着诸多痛点与问题，“充电难”、“里程焦虑”、“车辆被盗”等用户核心痛点亟待解决。其实在电动自行车领域，雷风早就先行一步，为了解决外卖、快递等配送人员充电慢、续航短等问题， 雷风加电站系统，“车-电-站”三位一体，以“换电”取代“充电”，仅需10秒，轻松为骑手续航。

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（雷风加电站实际应用视频）

此外，雷风加电站自身设有高温预警、烟雾预警、灭火装置、涉水断电、远程报警等安全系统，实时确保产品安全。雷风加电站系统所有设备物联网化，云平台控制终端。在这里，加电站不再是一个独立的个体，它连接着车主、运营商，在后台上，任何车主的充电过程以及车辆都被全程记录，对于运营商来说，设备情况一目了然，站点情况汇总，通过数据分析，优化安装规划。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。

在新的一年，雷风新能源科技有限公司继续深耕电池领域，从充电到换电，雷风是行业垂直领域的发展，拥有多项电池和充电核心专利技术。其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统，在2017年就已投入市场运营，远远走在了二轮换电行业的前列。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发，你准备好了吗？