转了个身，车失踪了？

根据群众反映的重庆当地电动车违停罚款只收现金、执法人员在拖车后不告知车主等问题，督查组来到重庆市沙坪坝区某街道综合行政执法大队，揭开了事情的真相。

车辆拖走不告知，停车处多无主车

9月1日，重庆一车主清晨出门买菜时正撞上自己的车被拖走。拖车的城管执法人员说，这么做是因为他没有把车停在划定道路范围内，按照规定需交罚款后去附近停车处取车。

车主拿身份证交了100元罚款，按手印后拿到取车单。他辗转问路走了20多分钟，才终于找到城管执法人员口中的停车处。再蹚着泥土路，好不容易从密密麻麻停放的车辆中找出自己的车。他颇感不平：“一辆电瓶车才多少钱？违停一次竟然就罚100元！”更令他气恼的是，拖走了车不给任何通知。“如果不是碰到，我肯定以为车是被偷走了。”其实，这样的事件并非个例。

更令人气愤的是，由于没有得到通知，很多车主并不知道自己的车到底去了哪儿，有些人甚至是打110报警后才知道车被城管人员拉走了。在上述车主说的停车处，车主需在周一至周五工作日找城管缴费，凭取车单拿车。不过，相当数量的车数月无人认领，一直停放在这里。

重庆这个露天停车处约2000平方米，仅有的一条小路上不时能看到水坑，杂草之间堆叠着近千辆车。风吹日晒加上雨水冲刷，一些挤在里边的车辆已经有所损毁。

罚款金额为何一涨再涨？

据了解，100元的罚款金额是从今年开始执行的。7月中旬，此街道规定，电动车违停罚款金额从50元调整为100元。很多人质疑罚款涨价的理由是什么？

重庆市沙坪坝区相关负责人称，此街道居住人口多、电动车保有量大，不规范停车行为将对行人安全、交通通畅、救护车等应急车辆通过产生不利影响。为此，此街道划定了电动车停车区域。

对相关违法行为，此街道之前处以50元的罚款，7月15日开始上涨为100元。督查组认为，罚款金额的设置、上调均未履行公示等程序。

问题来了，很多人可能会表示疑问：为什么已经划定了停车区域，还是有人停放不规范呢，那么罚款不就是理所当然的事情吗？

非也非也！

该小区附近人多、车多，几乎不可能做到每个人的车都能放到停车位里，划定的停车位总体数量不够。多家小区周围商户表示，下班回家后，被迫停在停车位以外的车辆依然非常多。

数据显示，2020年此街道全年共处罚违规停放电动车案件2000多起，罚款金额9.9万元。今年以来，截至9月1日，此街道处罚次数已经超出2000起，罚款金额突破10万元，但未能有效遏制违规停放多发势头。

罚款未能改善违规现象，为何不能柔性执法？

充电侠相信，其实不止在重庆存在执法不透明现象。可能在很多管理者和执法者的眼里，“罚款”这种简单又粗暴的管理方式会让人长记性，但是数据显示，实则不然。

罚款总金额有增无减，地方为什么不通过群众的声音，来增设车位？解决电动车乱停放问题，关键还是要合理划定停车范围，平衡交通秩序与百姓停车方便的诉求。

或者通过第一次教育，第二次罚款的方式让执法更有温度？即便涨价也要公开听取意见，充分论证，不能拍脑袋决策。

“法”并非一成不变，电动车是普通百姓重要交通工具，相关部门应进一步深入调研全国电动车使用问题，研究完善行驶和停放等相关管理办法，推动电动车管理法治化、规范化、科学化。

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