又一汽车巨头与竞争对手联手开发和生产超级电池

天下没有永远的敌人，这句话现在可以用在汽车巨头戴姆勒上面，据可靠消息，戴姆勒将与竞争对手斯泰兰蒂斯和道达尔能源公司联手，在欧洲开发和生产用于电动汽车的电池。

德国豪华汽车制造商上周五宣称，它将持有Automotive Cells Company 33%的股权——斯泰兰蒂斯和道达尔能源公司去年成立的合资企业——并计划在法国和德国建造超级工厂。

Automotive Cells Company已从法国和德国政府获得13亿欧元的财政支持。戴姆勒表示，明年将在该项目上进一步投资“5000万欧元左右”，并将在该项目上拥有两个董事会席位。

戴姆勒进一步称，未来几年来自戴姆勒的额外资金将不会超过10亿欧元，但该公司表示，整个项目将需要逾70亿欧元投资，以便到2030年“在欧洲实现至少1.2吉瓦时的产能”。

戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kallenius)表示：“这种新的合作关系使我们能够确保供应，利用规模经济，并为我们的客户提供卓越的电池技术。”

戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)今年表示，“只要市场条件允许”，该公司将准备在本十年结束前逐步淘汰内燃机车型。

位于斯图加特的制造商奔驰在最近几个月推出了其旗舰S级轿车和E级车型的电动版本，并计划为其阵容中的其他车型提供零排放版本。戴姆勒与中国吉利(Geely)共同拥有的品牌Smart已经实现了全电动。

为了生产电动汽车，梅赛德斯-奔驰将需要至少200吉瓦时的电池容量，该品牌在7月宣布将在全球范围内建立八个超级工厂时表示：一个在美国，四个在欧洲，三个在亚洲。

Automotive Cells Company去年表示，它将在法国杜夫林和德国凯泽斯劳滕建造超级工厂，靠近斯泰兰蒂斯旗下欧宝所在的工厂，以“确保欧洲的工业独立性”。

该公司表示，到2030年，这些工厂的累计产能将达到48吉瓦时，足以满足100万辆电动汽车的年产量。

戴姆勒已经从第三方购买电池，如中国的宁德时代(CATL)，并持有中国电池片制造商孚能科技(Farasis)的股份。孚能科技计划在德国建厂。

现在，各大汽车巨头都在电动汽车尤其是电池领域布局深耕，加上，特斯拉联合创始人JB Straubel创办的电池回收初创公司Redwood Materials已经具备了电池回收再利用的各种所需技术，我们有理由、押注电动汽车美好的明天。