拉力赛车血统 如今正式投产 专治Type-R

GR YARiS是继丰田86，Supra之后，丰田为世界带来的一款纯正性能车型。

GR YARiS源于丰田WRC赛车，从激烈的拉力赛事中汲取重要经验并将其转化为民用车技术。

GR YARiS有别于普通版本的Yaris，采用了三门掀背设计，全新设计的前包围和略微宽体的造型显得更加运动，车门采用了无框设计，搭配黑色18英寸轮圈和红色刹车卡钳，与整体性能车的身份相呼应。GR YARiS的长宽高为3995/1805/1460mm，轴距为2558mm，高度相比普通五门版车型降低了91mm，这也使得GR YARiS看上去更加低矮动感。

车尾部分有着更夸张的后扰流板，双边单出排气和GR标志也处处彰显着它的不一样。

内饰方面除了采用全黑材质以表现运动感之外，并没有太多特别之处。配置方面则是搭载了中控大屏、前排座椅加热、丰田TSS智行安全系统、双区自动空调、JBL音响，还新增了全新的真皮运动方向盘、手动换挡杆、金属踏板、皮质+Alcantara拼接运动座椅。

动力方面，新车将推出RS、RC、RZ三个版本，其中RS版搭载1.5L+CVT动力总成。RC和RZ版本搭载1.6T直列三缸直喷发动机，最大功率191kW（261Ps），峰值扭矩360Nm，传动系统匹配6速手动变速箱，满足欧六d排放标准。此外该车还搭载了GR-FOUR全时四驱系统。这套四驱系统可以实现前后桥动力分配在100:0-0:100间自由切换。驾驶员可通过4WD模式调节功能直接调整四驱系统的工作模式。在正常模式下，车辆的前后桥动力分配为60:40；运动模式为30:70；赛道模式则为50:50。在每种模式下，系统都将根据驾驶员的操作对驱动力进行自动平衡，从而满足公路或赛道的驾驶需求。同时，GR YARiS还在轻量化上做了很多改变，如车身采用了更多碳纤维和铝合金，碳纤维车顶、铝合金发动机舱盖/车门/尾门，整备质量1280kg，让该车实现了4.9kg/PS的推重比。

尽管不具参考意义，但是GR YARiS在新西兰的售价为54990新西兰元（约26万人民币）。横向对比，新西兰的福特嘉年华ST起售价为39,990新西兰元，比GR YARiS便宜10,000新西兰元以上，但Focus ST的起售价为59,490新西兰元。同样的，Polo GTI的起售价为39,990新西兰元，Golf GTI的起售价为56,99新西兰元。丰田巧妙的把GR YARiS定位于中间。

本月16号，GR YARiS将在日本线上发售，虽然引进国内的希望不大，售价也必然不便宜，但是这么小巧却极具性能，还极富操控感的手动挡，你喜欢吗？