电动汽车革了安凯和桂林大宇的命？为什么大巴车快要活不下去了？

最近，听说安凯汽车和桂林大宇，这两个搞大巴车的，有点烦。

为什么？

因为销量下降了，日子不好过了！

为什么会这样？

原因很简单。

就是高铁和电动汽车。

高铁，改变了人们远距离出行的习惯。

电动汽车改变了人们在中距离和近距离的出行习惯。

如果你要从广州到上海。

坐飞机是最快的。

不差钱的，飞过去，很潇洒，发型都不带乱的。

不过，有了高铁之后，情况就复杂了。

其实，有人做过对比，发现从高铁和飞机，从上海到广州，时间上，没有相差多大。

就是没有质的区别。

没有达到天的数量级。

对于时间敏感度，不是非常高的客户来说，影响不大。

反而是价格方面，高铁相对于飞机，有着巨大的优势。

可能大家不知道，以前，从上海到广州，还是以大巴车为主。

其实，全国的客运，以前也是以大巴车为主的。

桂林大宇就是靠着这个称雄中低端市场的。

而安凯，则占据长途客车的高端市场。

长途客车，给高铁革了小命。

中短途大巴呢，现在有了更经济的电动汽车，大家更愿意自己开车跑一趟。

没有坐大巴了，你说安凯和桂林大宇能不急嘛？

最后，就是市内公交系统。

公交车，现在都电动化了。

桂林大宇和安凯都是玩燃油车的。

更是头痛了。

如果没有改变，估计它们不但是头痛那么简单。

可能还会有更大的麻烦等着。

电动汽车来了，躺枪的，真多！