什么是古德伍德速度节？开台电动车居然比F1还要快

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你可能在什么地方听过goodwood？也许是从劳斯莱斯的生产地？也许是那台超过50万元的mini goodwood版本。为什么各家车企会放着国际级车展不亮相重磅新车，而将他们拉到这穷乡僻壤里？为什么F1赛车可以和你家带着轮子的浴缸同场竞技？到底是什么是goodwood？今天就带你一起研究。

说起goodwood和无数汽车文化活动一样，无非是王公贵族的雅痞之一。早在1936年，古德伍德庄园时任主人里士满公爵于古德伍德赛道就举办了一场私人爬山赛。57年后，里士满公爵的孙子——马驰勋爵，本着继承爷爷遗愿和复兴古德伍德庄园的意图，创建了古德伍德速度节。

今年的速度节有哪些看点：既然是古德伍德速度节：Goodwood Festival of Speed，那当然最突出的还是一个速度。最早起源的爬山赛（Hill Climb）直到今日依旧是整个节日最重要的一个环节。参赛的车辆除了现役国际汽联所有顶级赛事的赛车之外，各家汽车厂商最新的顶级性能车概念车之外，甚至如开头所说车迷自制的轮椅、浴缸加轮子也能参赛。其实成绩对于goodwood速度节来说，既重要又不重要，车迷来到这里看到心仪的车辆，和有同好的朋友一起交流，在这里露营在这里看飞机表演度过一周时光让汽车文化深深的植入了英国汽车文化之中。

2021年的goodwood速度节已经于7月8日拉开帷幕，第一天就爆出了整个节日最大的流量新闻，lotus做了一个违背祖宗的决定，在本次节日上带来了品牌旗下最后一款汽油跑车：EMIRA。

作坊文化是英国汽车不可磨灭的一个篇章，和无数的英国爱车人一样，Lotus的创始人Colin Chapman就是在自己的车间里，凭着自己的兴趣和热爱不断调试、参赛、调试、参赛这样的循环下，有了被全世界车迷所爱戴的lotus品牌。回到EMIRA这台车，未来进入中国市场的它会换上AMG动力总成的它，还有着更现代化的内饰，对于一台莲花来说似乎不那么纯粹，但在时下汽油性能车买一台少一台的现实下，各位性能控还是且行且珍惜吧。

与电动车相关的故事：作为一个如此old school的汽车文化活动，尤其是赛车运动作为兴盛的英国来说，似乎和电动车这个先天被车迷所鄙夷的概念就很违和。可是你知道吗？在goodwood爬山赛中，最快纪录的保持者真是一台电动车。2018年，大众集团的ID.R在赛道中录得了39.9秒的记录。要知道在一条1.81公里落差近百米且极度湿滑的乡间小道中，它居然比2003年的迈凯伦F1赛车还要快，原来电动爹的全称就是“赛道里的爸爸”？

与此同时我们中国品牌也在其中有涉足，2018年小编刚刚试驾过的蔚来EP9，在爬坡赛中取得了44.32秒的圈速，且获得了当年的全场亚军。输给的正是当年的大众ID.R，那时候人们对于电动车的来势汹汹还体会不深，现在回过头看，狼是真的来了。而蔚来对于赛车运动的爱好和对于汽车历史的尊重，也会让我时常对于它的民用产品高看一样我也期待在赛道里试驾到蔚来更运动化的车型。

在新车方面，极星带来了Polestar 2高性能试验版车型，从动力参数上看这台车似乎与首发版的车型区别不大。但从整个装扮上来看，更宽的轮距更低的悬架行程和更宽的倍耐力P ZERO ROSSO轮胎，加上一点点夸张的外观元素都没有，十足的赛道“扫地僧”的感觉。

借此机会也正好说一说我眼中的极星品牌，虽然它在国内的销量数据比起同尺寸的model 3来说可以说是忽略不计。但你从它热衷于类似goodwood这类活动就可以看出，它还是非常老派欧洲工程师思维的一部电动车，强调由驾驶者自己的驾驶感觉，这一点不会因为电动还是汽油而有所改变。笔者也在赛道里开过Polestar 2的首发版，诚然它的动力比不上model 3P，但在model 3P已经非常好的底盘表现上，还要更加精进的。总之，我很期待这款Polestar 2高性能版的引入，因为是不是一台好车和销量真的没有什么关系。

写在最后：视频的最后呢我想说一说为什么我们在如此汽车快消费的时代，还要花时间去说一个英国的“车迷聚会”。就算是以性能车车展的角度来看，对比我们中国汽车市场的钢铁洪流也可以说是不值一提。

曾经我在米兰的阿尔法罗密欧博物馆，看着一位耄耋老人在向自己的孙子娓娓道来眼前这些数几十年前的老古董。也许他那个时刻是不明白的，若干年后他也成为一个爱车之人，也许只是千千万万个消费者中的一个。但有了一群懂车爱车的消费者，才能敦促厂家造出更好的汽车。也许现在我们看到了不少劣币驱逐良币的产品，但是终有一天我们的市场也要是因为一台好车而让大家来买单。