【新车抢先看】预售28万元起 一汽丰田能带来惊喜？皇冠陆放前瞻

丰田汉兰达已经换代，全新一代车型有着相当现代化的内外饰和配置表现，竞争力进一步增强。原本就属于比较强势的那一类，现如今更是锦上添花。与此同时，老款的汉兰达依然在产在售，指导价25.88-30.68万元。新一代的汉兰达指导价26.88-34.88万元。而“一汽丰田版汉兰达”——皇冠陆放即将上市的消息，让许多消费者愿意等一等，毕竟有对比、有竞争，消费者才能买到更实惠的产品。那么皇冠陆放的到来能够给市场带来多少冲击？最重要的，能缓解汉兰达加价的现状吗？

汉兰达的“亲兄弟”

我们从多方面的消息综合来看，皇冠陆放就是汉兰达的兄弟车型。外观内饰相似度很高，而且动力总成也是和汉兰达一样的水平。目前只有配置信息还不清楚，所以陆放的到来，势必会给汉兰达造成一定的压力。

（新一代汉兰达）

此前我们分析过，汉兰达每个月大约八千台的销量，是因为发动机产能有限，每个月的配额就这么点，所以有加价、排队的情况。而新一代汉兰达的动力总成不再依赖海外，而是在国内生产，基本破除了产能的制约。

（新一代汉兰达）

不过新一代汉兰达涨价的情况确实是可观存在，原本最低24.88万元即可买到最低配的7座车，现在全新一代汉兰达入门版售价26.88万元。有网友戏称这是把经销商加价的部分直接划进指导价。

（皇冠陆放）

因此陆放的售价就显得非常重要了，如果能做到比汉兰达稍微便宜一些，那么成为爆款的概率很大。但是皇冠陆放此前公布的预售价为28-37万元，这一数字和此前新一代汉兰达的预售价一模一样，所以有可能真实的售价也和新一代汉兰达一样。

陆放对得起皇冠标吗？

一汽丰田的皇冠车型虽然停产了，但是皇冠的标却没有消失。除了丰田皇冠这台车以外，皇冠陆放和皇冠威尔法成为了悬挂皇冠车标的首批车型。一汽丰田将其定义为丰田旗下的高端品牌。

皇冠陆放的外观和新一代的汉兰达很相似，和海外汉兰达XSE版的造型很相似，可以看做是一款运动版车型。前脸中网多边形的设计，内部有亮黑色的网状格栅，中间是皇冠标志，内部有蓝色元素，似乎是预示着双擎的身份。

灯组造型流线，向侧边有一定的延展，尺寸不大，也没有用花哨的分体式设计，给人的感觉比较干练，全系标配LED光源应该不成问题。两侧的雾灯区域是装饰板，真正的雾灯位于下包围的两端。下包围呈现梯形，内部是多条饰板。营造出的氛围是偏向运动的，和汉兰达有一定的差异。

内饰的部分和汉兰达差异就比较小了，大屏、液晶仪表都能看到，做工用料也都到位，红色的缝线加上软性的材料，整个内部座舱的质感很出色。比较可惜的是没有用上电子挡杆，不然氛围还能提升一些。

车里依然是很常见的2+3+2的座椅布局，能在日常非满载的情况下将第三排放倒，形成更大的储物空间。偶尔全家出行的时候将第三排翻起，以新一代汉兰达的内部空间来看，满载七人，内部空间不算特别拥挤，短途行驶问题不大，长途的话可以忍耐。

2.5L双擎动力和汉兰达应该是一致的，发动机部分是2.5L自然吸气，最大马力192Ps，最大扭矩238N·m。参照新一代汉兰达目前的车型配置，两驱版车型搭载一台134kW的电动机，四驱版车型另外增加一台40kW的后部电机，系统综合功率都是183kW。以这样的规格来说，满足一般的家用不成问题，但是要说有多快，肯定比不过同级别的豪华品牌。

皇冠陆放多少钱值得买？

作为我们普通消费者来说，陆放对于一汽丰田有什么意义并不重要。重要的是我们能用多少钱买到这台7座SUV。前面我们也提到了，陆放的预售价和新一代汉兰达是一样的，有可能正式售价也差不了多少。

如果售价近似，配置没有优势的话，消费者自然会选择名气更大的汉兰达。而且如今的汉兰达没有了发动机配额的限制，销量有可能会飞速上涨。陆放破圈的机会就变得更加渺茫了。

如果一汽丰田希望陆放的销售策略能和威尔法一样，蹭埃尔法的热度，那就有点危险了。埃尔法和威尔法虽然一样是兄弟车，但是埃尔法的配额有限，常年加价二十多万。汉兰达虽然也是热销车，但是可替代性要强一些，所以大家没有必要死盯这两台车。

GO车君认为，陆放要想有好的销量，一种是提升配置或者降低售价，也就是我们所谓的提升性价比，另一种就是拥有自身的特点，比如运动化、差异化、提供五座车等等。如果只是单纯地模仿汉兰达，那么销量也就是不温不火。