一次试驾5台经典保时捷｜保时捷经典车之旅

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随着大巴不断在盘山公路前进，司机不停在变化档位，还有眼前的梯田和美景，我知道马上就要到目的地了。看了一眼手表从早上离开广州已经差不多10个小时了（飞机加上6个小时的大巴），如果不是因为我知道在将近10个小时的路程以后有什么宝贝在等着，估计我早就打退堂鼓了，10个小时都够飞到欧洲去了。

随着一堆贴着Porsche Museum的宝贝出现在弯角的时候，10个小时？20个小时！我都会大声说出：我愿意！

什么让我那么激动？那就是保时捷经典车之旅（Heritage Experience）一次能开到来自保时捷博物馆的5款经典车型！真的太赞了，每一台车都是精心挑选而且是车况完美。

保时捷除了车选得特别棒，酒店也是相当有特色，选择了云南红河谷的康腾帐篷营地，经典和美景的结合，甚至有点让我不知所措，仿佛梦中。

的确，看着眼前的第一代敞篷911（G model）到我心目中的女神964，再到944 Turbo然后是986和996四驱，同时能够在两天时间尽情和她们谈情这不是梦一般的情景嘛？

911 S Cabriolet（G-Model）

水平对置6缸2.7L发动机

缸径x冲程：90x70.4mm

最大马力：175PS/5800rpm

最大扭矩：325Nm/-rpm

极速：229KM/H

0-100KM/H加速：7s

重量：1080KG

911 Carrera 4（964）

水平对置6缸3.6L风冷发动机

缸径x冲程：100x76.4mm

最大马力：250PS/6200rpm

最大扭矩：310Nm/4800rpm

极速：261KM/H

0-100KM/H加速：5.5s

重量：1475KG

944 Turbo

直列4缸2.5L涡轮增压

缸径x冲程：100x78.9mm

最大马力：220PS/6000rpm

最大扭矩：329Nm/4000rpm

0-100KM/H加速：5.9s

重量：1360KG

Boxster S（986）

水平对置6缸3.2L发动机

缸径x冲程：78.9x76.4mm

最大马力：260PS/6000rpm

最大扭矩：329Nm/4000rpm

极速：260KM/H

0-100KM/H加速：5.6s

重量：1320KG

911 Carrera 4S（996）

水平对置6缸3.6L发动机

缸径x冲程：96x82.8mm

最大马力：320PS/6900rpm

最大扭矩：370Nm/4250rpm

极速：280KM/H

0-100KM/H加速：5.1s

重量：1470KG

小小遗憾

这一次的保时捷经典车之旅，对于保时捷粉丝的我这个身份来说是完美的，完美的天气，完美的路，还有完美的车。

但是，因为没有办法带更多器材和团队，我不能够很好地给大家呈现出这个活动的到底有多美妙。

虽然，我知道就算再多的镜头，也肯定不能百分百还原我所能够体会到的那份人和车的感动，对于媒体身份的我来说，这不得不说是遗憾的。

衷心感谢

在最后我必须感谢保时捷中国，在疫情还在全球施虐的时候，花了那么大力气把这些“老家伙”们带到我们的身边，这是一个厂家对于自己产品的自信，以及对于推广汽车文化的一份责任。

有那么多的有历史又有趣的车，并且对驾驶这个事情的执着，才会造就这样一个自带光环的品牌，真的难能可贵。